<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"><channel><title>Free Press Release - Effective Press Release Distribution on Maps - EarthPublisher.com- Automotive</title><link>http://www.earthpublisher.com/Automotive/</link><description>Earthpublisher.com is the first global hub for press releases which pin-points exactly the home of a news story by visualizing it in Google Maps. </description><item><title>Regala i modellini Ferrari in edizione limitata: piccoli oggetti, grandi emozioni.</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/Regala-i-modellini-Ferrari-in-edizione-limitata-piccoli-oggetti-grandi-emozioni--2251/</link><description>&lt;p&gt;&lt;br /&gt; &lt;img style=&quot;float: left; margin: 0px 10px 10px 0px; cursor: hand;&quot; title=&quot;ferraristore&quot; src=&quot;http://demo.nascar.it/foto_comunicati/modellini_ferrari.jpg&quot; alt=&quot;ferrari&quot; align=&quot;left&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dalle ultime vittoriose Ferrari, la &lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://store.ferrari.com/it/modellini/da-collezione/modellini-f1/f10-fernando-alonso-vincitrice-del-gran-premio-del-bahrain-2010-in-scala-1-8.html&quot;&gt;F10 versione Alonso&lt;/a&gt; e la &lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://store.ferrari.com/it/modellini/da-collezione/modellini-f1/f10-felipe-massa-del-gran-premio-del-bahrain-2010-in-scala-1-8.html&quot;&gt;F10 versione Massa&lt;/a&gt; classificate prima e seconda al &lt;strong&gt;Gran Premio del Bahrain 2010&lt;/strong&gt;, alla magnifica &lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://store.ferrari.com/it/modellini/da-collezione/modellini-gt/ferrari-599-gto-scala-1-8.html&quot;&gt;599 GTO&lt;/a&gt; presentata ufficialmente quest&amp;rsquo;anno al &lt;strong&gt;Salone di Beijing&lt;/strong&gt;; da una delle vetture pi&amp;ugrave; belle della storia, la Spider 250 California nella versione con assale corto presentata al &lt;strong&gt;Salone di Ginevra del 1960&lt;/strong&gt;, a componenti essenziali della &lt;strong&gt;Ferrari F10&lt;/strong&gt; come il volante e il musetto/alettone: tutte repliche eccellenti, curate nei minimi dettagli e prodotte &lt;strong&gt;in edizione limitata&lt;/strong&gt; per i collezionisti e gli appassionati del Cavallino rampante.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; I modellini delle vetture sono in  &lt;strong&gt;scala 1:8&lt;/strong&gt;, con una  &lt;strong&gt;lunghezza di circa 60 cm&lt;/strong&gt;; ognuno di essi &amp;egrave; montato su una base in fibra di carbonio con una piastrina che ne riporta il numero dell&amp;rsquo;edizione limitata: &lt;strong&gt;99&lt;/strong&gt; i pezzi disponibili per le due F10 vincitrici del GP del Bahrain 2010, &lt;strong&gt;199&lt;/strong&gt; per la Ferrari 599 GTO e per la Spider 250 California. &lt;br /&gt; Il pezzo master di ogni modello &amp;egrave; stato realizzato da un&lt;strong&gt; team  di modellisti altamente qualificati&lt;/strong&gt;, che ha impiegato &lt;strong&gt;dalle 3500 alle 4000 ore di lavoro&lt;/strong&gt; per ricreare alla perfezione ogni dettaglio del telaio, degli interni, della scocca e del vano motore, con una dovizia di particolari che si spinge fino alla riproduzione della trasmissione, delle sospensioni, del cruscotto, perfino di ogni pulsante sul volante delle vetture.  I pezzi master sono poi serviti per creare gli stampi utilizzati per produrre i modellini in edizione limitata, fusi a mano in resina e montati: operazioni che hanno richiesto circa&lt;strong&gt; 300 ore di lavoro per ogni replica&lt;/strong&gt;. Ogni modellino &amp;egrave; fornito con un &lt;strong&gt;certificato di autenticit&amp;agrave;&lt;/strong&gt; che ne garantisce l&amp;rsquo;unicit&amp;agrave;. &lt;br /&gt; &lt;br /&gt; Il volante e il musetto/alettone della Ferrari F10 sono prodotte in &lt;strong&gt;scala 1:4&lt;/strong&gt;, realizzati interamente a mano e curati, anch&amp;rsquo;essi, nei minimi dettagli. Entrambi sono proposti in un&amp;rsquo;elegante custodia e completi di &lt;strong&gt;certificato di autenticit&amp;agrave;&lt;/strong&gt;.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; Pezzi unici che fanno rivivere le emozioni delle grandi corse e che non possono mancare nelle collezioni degli appassionati Ferrari: vieni a scoprirli tutti sul &lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://store.ferrari.com/it/&quot;&gt;Ferrari Store&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;</description><pubDate>Mon, 26 Jul 2010 15:58:54 GMT</pubDate></item><item><title>Ferrari California protagonist of the Goodwood Festival of Speed</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/Ferrari-California-protagonist-of-the-Goodwood-Festival-of-Speed-2217/</link><description>&lt;p&gt;&lt;img style=&quot;float: left; margin: 0px 10px 10px 0px; cursor: hand;&quot; title=&quot;ferraricalifornia&quot; src=&quot;http://demo.nascar.it/foto_comunicati/ferrari-california.jpg&quot; alt=&quot;ferraricalifornia&quot; align=&quot;left&quot; /&gt;&lt;em&gt;Great success for the jewel producted by the House of Maranello at the famous english event.&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;July 14th 2010 &amp;ndash;&lt;/em&gt; The &lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://www.ferrari.com/English/GT_Sport%20Cars/GT/Pages/100629_GT_The_Ferrari_California_amongst_the_jewels.aspx&quot;&gt;&lt;strong&gt;Goodwood Festival of Speed&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;, a classic english automotive event become a &lt;strong&gt;cult for motor fanatics&lt;/strong&gt;, ended on Sunday  July 4th.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;A wide selection of models from Maranello&amp;rsquo;s factory (&lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://www.ferrari.com/English/Pages/Home.aspx&quot;&gt;here the directlink&lt;/a&gt;) have been the protagonists during the three days of exihibition. Among the models, the &lt;strong&gt;Ferrari California, &lt;/strong&gt;the last born &lt;strong&gt;599 GTO &lt;/strong&gt;and &lt;strong&gt;458 Italia, &lt;/strong&gt;together with the &lt;strong&gt;single-seater F60 &lt;/strong&gt;- which took part in the last Formula 1 championship - and some amazing &lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://www.ferrari.com/English/GT_Sport%20Cars/Sport-Prototypes/Pages/Sport_Prototypes.aspx&quot;&gt;sport-prototype&lt;/a&gt; and some vintage car, such as a &lt;strong&gt;1953 375MM, &lt;/strong&gt;a &lt;strong&gt;1959 250 TR&lt;/strong&gt;, the &lt;strong&gt;F1 158&lt;/strong&gt;, world champion single-seater in 1964, and &quot;&lt;strong&gt;Daytona&lt;/strong&gt;&quot; &lt;strong&gt;365 GTB/4&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;After the &amp;ldquo;prologue&amp;rdquo; of the show, that is &lt;strong&gt;the fascinating three-stages-crossing of the european continent&lt;/strong&gt; (Meg&amp;egrave;ve, Troyes e Portsmouth), the full-blown festival started, by the famous and tortuous 1 km &lt;strong&gt;time-raise&lt;/strong&gt; along the hill inside Lord March property.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;The  group &amp;ldquo;Supercar&amp;rdquo; opened the event, with three of the most recent street  vehicles of the &amp;ldquo;Cavallino Rampante&amp;rdquo; (rampant horse) in the roles of  absolute protagonists, welcomed by a frenzy audience: &lt;strong&gt;Ferrari California, 599 GTO and 458 Italia&lt;/strong&gt;.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;The Goodwood Festival of Speed represents an occasion of close meeting among &lt;strong&gt;the best of world motoring and the most fanatic audience&lt;/strong&gt;, acquiring, together with the entrance ticket, the chance &lt;strong&gt;to visit freely the different paddocks&lt;/strong&gt; hosting cars and pilots.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;This year the big audience present in Goodwood had the opportunity to meet, among the others, the Ferrari Marlboro Team test pilot &lt;strong&gt;Marc Gen&amp;egrave;&lt;/strong&gt;, who drove the single-seater &lt;strong&gt;F60&lt;/strong&gt;, official car of the 2009 F1 world championship.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Among the many VIP visiting the paddocks where Ferrari models were shown, we mention &lt;strong&gt;Matt Dawson&lt;/strong&gt;, absolute protagonist of the English National Rugby Team, now retired and tv shows presenter.&lt;/p&gt;</description><pubDate>Wed, 14 Jul 2010 14:35:02 GMT</pubDate></item><item><title>La Ferrari partecipa al Goodwood Festival of Speed con la California</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/La-Ferrari-partecipa-al-Goodwood-Festival-of-Speed-con-la-California-2212/</link><description>&lt;p&gt;&lt;img style=&quot;float: left; margin: 0px 10px 10px 0px; cursor: hand;&quot; title=&quot;ferraricalifornia&quot; src=&quot;http://demo.nascar.it/foto_comunicati/ferrari-california.jpg&quot; alt=&quot;ferraricalifornia&quot; align=&quot;left&quot; /&gt;&lt;em&gt;Alla celebre manifestazione automobilistica inglese &amp;egrave; grande il successo riscosso da una delle punte di diamante della Casa di Maranello.&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;13 luglio 2010 &amp;ndash; &lt;/em&gt;Si &amp;egrave; concluso domenica 4 luglio il &lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://www.ferrari.com/Italian/GT_Sport_Cars/GT/Pages/100629_Goodwood_festival_of_speed.aspx&quot;&gt;&lt;strong&gt;Goodwood Festival of Speed&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;,  un classico inglese dell'automobilismo, divenuto ormai &lt;strong&gt;un appuntamento cult  per tutti gli appassionati dei motori&lt;/strong&gt;. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt; I tre giorni della manifestazione  hanno visto protagonisti numerosi modelli della Casa di Maranello, il cui sito  web &amp;egrave; &lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://www.ferrari.com/Italian/Pages/Home.aspx&quot;&gt;http://www.ferrari.com/Italian/Pages/Home.aspx&lt;/a&gt;,  tra cui la &lt;strong&gt;Ferrari California&lt;/strong&gt;, l'ultima nata &lt;strong&gt;599 GTO&lt;/strong&gt; e la &lt;strong&gt;458  Italia&lt;/strong&gt;, insieme alla &lt;strong&gt;monoposto F60 &lt;/strong&gt;che ha partecipato allo scorso  campionato di Formula 1, a qualche bellissimo &lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://www.ferrari.com/Italian/GT_Sport_Cars/Sport-Prototipi/Pages/Sport_Prototipi.aspx&quot;&gt;esemplare sport - prototipo&lt;/a&gt;,  e ad alcune vetture d'epoca, tra cui una &lt;strong&gt;375MM del '53&lt;/strong&gt;, una &lt;strong&gt;250 TR  del '59&lt;/strong&gt;, la &lt;strong&gt;158 F1&lt;/strong&gt;, monoposto campione del mondo '64, e la &quot;&lt;strong&gt;Daytona&lt;/strong&gt;&quot; &lt;strong&gt;365 GTB/4&lt;/strong&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; Dopo il&amp;nbsp; &quot;prologo&quot; della manifestazione, l'affascinante &lt;strong&gt;traversata  in 3 tappe del continente europeo&lt;/strong&gt; (Meg&amp;egrave;ve, Troyes e Portsmouth), ha avuto  inizio il Festival vero e proprio, con la famosa e tortuosa &lt;strong&gt;cronoscalata&lt;/strong&gt; di circa 1 km lungo la collina all'interno della propriet&amp;agrave; di Lord March.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; Il raggruppamento &quot;Supercar&quot; ha aperto l'evento, con tre dei modelli  pi&amp;ugrave; recenti di vetture stradali del Cavallino Rampante a fare da regine,  accolte da un pubblico davvero in delirio: la &lt;strong&gt;Ferrari California, la 599 GTO  e la 458 Italia&lt;/strong&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; Un evento, quello del Goodwood Festival of Speed, che  rappresenta un'&lt;strong&gt;occasione d'incontro ravvicinato tra il meglio  dell'automobilismo mondiale e il pubblico&lt;/strong&gt; pi&amp;ugrave; appassionato, che acquisisce,  insieme al biglietto d'ingresso, anche la possibilit&amp;agrave; di &lt;strong&gt;visitare  liberamente i vari paddock&lt;/strong&gt; in cui le auto sono parcheggiate, incontrandone  anche i piloti.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; Quest'anno il numeroso pubblico  intervenuto a Goodwood ha avuto la possibilit&amp;agrave; d'incontrare, tra gli altri, &lt;strong&gt;Marc  Gen&amp;egrave;&lt;/strong&gt;, collaudatore della Scuderia Ferrari Marlboro, che per l'occasione ha  guidato la monoposto F60 con cui il team ha partecipato al campionato del mondo  di Formula 1 nel 2009.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; Tra i tanti personaggi che hanno visitato i paddock dov'erano parcheggiati i  modelli Ferrari, citiamo &lt;strong&gt;Matt Dawson&lt;/strong&gt;, protagonista assoluto della  nazionale inglese di rugby ormai in ritiro, e oggi conduttore televisivo.&lt;/p&gt;</description><pubDate>Tue, 13 Jul 2010 14:12:39 GMT</pubDate></item><item><title>Telepass con Autostrade per l'Italia e Pirelli: Nuova Campagna per la Sicurezza Stradale Estate 2010</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/Telepass-con-Autostrade-per-l-Italia-e-Pirelli-Nuova-Campagna-per-la-Sicurezza-Stradale-Estate-2010-2114/</link><description>&lt;p&gt;&lt;em&gt;Nuova campagna per la Sicurezza Stradale di Autostrade per l&amp;rsquo;Italia, Pirelli e Telepass in vista dell&amp;rsquo;esodo e controesodo estivo 2010. Officine mobili Pirelli offriranno il check-up gratuito delle gomme nelle principali Aree di Servizio delle autostrade italiane, per una vacanza all&amp;rsquo;insegna della sicurezza. Per gli automobilisti, regali e incentivi fino a 170 Euro per il cambio degli pneumatici.&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;[Roma, 18 Giugno 2010]&lt;/strong&gt; Telepass &amp;egrave; partner della sicurezza stradale nella nuova campagna di sensibilizzazione lanciata da Autostrade per l&amp;rsquo;Italia e Pirelli in vista dell&amp;rsquo;esodo e controesodo estivo 2010.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La &lt;strong&gt;campagna di sicurezza stradale &amp;ldquo;&lt;em&gt;Safe &amp;amp; Go&lt;/em&gt;&amp;rdquo;&lt;/strong&gt;, presentata a Roma questa settimana, sar&amp;agrave; avviata nel week-end del 19-20 Giugno per concludersi nel fine settimana del 28-29 Agosto. La campagna di Sicurezza Stradale per l&amp;rsquo;Estate 2010 sar&amp;agrave; attiva in alcune delle Aree di Servizio autostradali a pi&amp;ugrave; alto traffico, dove Pirelli offrir&amp;agrave; agli automobilisti il controllo gratuito dello stato di sicurezza degli pneumatici, per permettere di affrontare una vacanza o un rientro dalle vacanze in tutta sicurezza.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pirelli rilascer&amp;agrave; agli automobilisti un attestato di controllo degli pneumatici, regalando anche uno spessimetro per controllare lo stato di salute delle ruote del veicolo, e un manuale con il decalogo di regole per una guida sicura, realizzato da Autostrade per l&amp;rsquo;Italia.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Oltre al &lt;strong&gt;check-up gratuito degli pneumatici&lt;/strong&gt; e ai &lt;strong&gt;regali per una guida sicura&lt;/strong&gt;, tutti gli automobilisti che effettueranno il controllo presso le officine mobili di Pirelli riceveranno &lt;strong&gt;incentivi e agevolazioni fino a 170 Euro&lt;/strong&gt; per la sostituzione, entro il 14 Agosto 2010, degli pneumatici usurati. Tutti gli automobilisti riceveranno un incentivo di 100 Euro per l'acquisto di un successivo treno di ruote, mentre i clienti Telepass Premium riceveranno un bonus addizionale consistente in 70 Euro di credito in pedaggi autostradali.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Sul sito web &lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://www.telepass.it&quot;&gt;http://www.telepass.it&lt;/a&gt; sono disponibili maggiori informazioni circa la nuova campagna di &lt;strong&gt;Sicurezza Stradale Estate 2010&lt;/strong&gt; e gli incentivi offerti da Telepass e Pirelli. Sul sito Telepass &amp;egrave; anche disponibile una mappa interattiva (Google Map) che riporta tutte le date e le Aree di Servizio che parteciperanno all&amp;rsquo;iniziativa, all&amp;rsquo;indirizzo &lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://bit.ly/telepass-pirelli-autostrade-sicurezza&quot;&gt;http://bit.ly/telepass-pirelli-autostrade-sicurezza&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;#&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Telepass SpA&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt; Telepass S.p.A. &amp;egrave; la societ&amp;agrave; soggetta all'attivit&amp;agrave; di direzione e coordinamento di Autostrade per l'Italia creata per svolgere le attivit&amp;agrave; relative all&amp;rsquo;emissione, commercializzazione e gestione dei sistemi di pagamento elettronico Telepass e Viacard. Maggiori informazioni sui prodotti e servizi di Telepass sono disponibili online sul sito web Telepass all&amp;rsquo;indirizzo http://www.telepass.it e alla pagina dedicata al &lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://www.telepass.it/ecm/faces/public/telepass/home/mondo-telepass.html&quot;&gt;Mondo Telepass&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Online Press Office&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt; Email: ufficiostampa@autostrade.it&lt;br /&gt; Telefono: +39 06 4363.2500&lt;/p&gt;</description><pubDate>Fri, 18 Jun 2010 06:37:25 GMT</pubDate></item><item><title>Avvistati Maggiordomi di Telepass Premium per le strade di Roma alla ricerca di clienti &#8220;da coccolare&#8221;</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/Avvistati-Maggiordomi-di-Telepass-Premium-per-le-strade-di-Roma-alla-ricerca-di-clienti--8220-da-coccolare-8221--2090/</link><description>&lt;p&gt;&lt;em&gt;Azione di Guerrilla Marketing organizzata per le strade di Roma da Telepass per promuovere i vantaggi esclusivi della nuova opzione Premium di Telepass. Maggiordomi in livrea riempiono di attenzioni gli automobilisti romani offrendo caramelle, champagne, the e pasticcini - ma solo per clienti Telepass Premium. Per tutti gli altri, solo un volantino.&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;[Roma, 11 Giugno 2010]&lt;/strong&gt; Alcuni maggiordomi in livrea stati avvistati per le strade di Roma mentre riempivano di coccole e attenzioni gli automobilisti romani fermi ai semafori. I maggiordomi avvistati hanno distribuito agli incroci della capitale caramelle, champagne, the e pasticcini, ventagli per combattere l&amp;rsquo;afa, e spruzzato gli automobilisti con acqua di colonia.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Tante coccole e attenzioni, ma dedicate esclusivamente ai clienti &lt;strong&gt;Telepass Premium&lt;/strong&gt;. Tutti gli altri hanno comunque ricevuto un sorriso e un volantino che riportava tutti i vantaggi e la convenienza di essere clienti Telepass Premium.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La scena appena descritta si &amp;egrave; verificata per le strade di Roma lo scorso 27 Maggio 2010, e si &amp;egrave; trattato di una azione di Guerrilla Marketing organizzata da Telepass, nel contesto della campagna di promozione della nuova offerta Telepass Premium lanciata lo scorso mese di aprile e guidata dallo slogan &amp;ldquo;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;Coccoliamo i nostri clienti&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&amp;rdquo;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://www.telepass.it/ecm/faces/public/telepass/home/mondo-telepass/opzione-premium971d.html&quot;&gt;Telepass Premium&lt;/a&gt; &amp;egrave; l'offerta Telepass che coniuga i vantaggi di Telepass con una maggiore convenienza grazie agli sconti derivanti da convenzioni e promozioni disegnate per i clienti Telepass Premium. Ad oggi, &lt;strong&gt;pi&amp;ugrave; di 1.000.000 di clienti Telepass Premium beneficiano di sconti e risparmi &lt;/strong&gt;su prodotti e servizi relativi a manutenzione auto e pneumatici, acquisto di carburante, noleggio auto e perfino su energia elettrica, pacchetti vacanze e crociere.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Per essere coccolati da Telepass Premium non &amp;egrave; necessario attendere agli incroci e semafori cittadini, basta visitare il sito Telepass &lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://www.telepass.it&quot;&gt;http://www.telepass.it&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;#&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Telepass S.p.A.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Telepass S.p.A. &amp;egrave; la societ&amp;agrave; soggetta all'attivit&amp;agrave; di direzione e coordinamento di Autostrade per l'Italia creata per svolgere le attivit&amp;agrave; relative all&amp;rsquo;emissione, commercializzazione e gestione dei sistemi di pagamento elettronico Telepass e Viacard. Maggiori informazioni sui prodotti e servizi di Telepass sono disponibili online sul sito web Telepass all&amp;rsquo;indirizzo http://www.telepass.it e alla pagina dedicata al &lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://www.telepass.it/ecm/faces/public/telepass/home/mondo-telepass.html&quot;&gt;Mondo Telepass&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Online Press Office&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Email: &lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;mailto:ufficiostampa@autostrade.it&quot;&gt;ufficiostampa@autostrade.it&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Telefono: +39 06 4363.2500&lt;/p&gt;</description><pubDate>Fri, 11 Jun 2010 09:16:34 GMT</pubDate></item><item><title>40 procent meer kans op rijbewijs met nieuwe lestechniek</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/40-procent-meer-kans-op-rijbewijs-met-nieuwe-lestechniek-2070/</link><description>&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Hoger slagingspercentage en verbeterde verkeersveiligheid&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Rijbewijsleerlingen hebben 40 procent m&amp;eacute;&amp;eacute;r kans om te slagen voor hun rijbewijs bij rij-instructeurs die werken volgens RIS (Rijopleiding in Stappen). Daarnaast blijkt dat weggebruikers die hun rijbewijs hebben gehaald volgens de RIS-methode minder vaak betrokken zijn bij verkeersongevallen. Daarmee draagt RIS belangrijk bij aan de verbetering van de verkeersveiligheid. &lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Deze resultaten blijken uit onderzoek van het CBR. De VerkeersAcademie &amp;ndash;het opleidingsinstituut voor rij-instructeurs&amp;ndash; heeft haar opleiding volledig aangepast en levert uitsluitend nog RIS rij-instructeurs af. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gijs Kantelberg - directeur van de VerkeersAcademie en voorzitter van de branchevereniging Verkeers Veiligheids Belangen - is overtuigd van de grote voordelen van RIS. &amp;ldquo;Met deze methode is de instructeur beter in staat om de leerling op een gestructureerde en stapsgewijze manier voor te bereiden op zijn of haar verantwoordelijkheden als automobilist. In samenwerking met het CBR is ons complete lesprogramma aangepast aan de nieuwste eisen. RIS biedt meer structuur in het lesprogramma terwijl er ruimte blijft voor de instructeur voor persoonlijk inzicht om de leerling de uitdaging te bieden die nodig is.&amp;rdquo;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Optimale voorbereiding&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Bij de Rijopleiding in Stappen doorloopt de voorbereiding stapsgewijze. In totaal zijn er 39 lessen (scripts), verdeeld over vier modules. Iedere module wordt afgesloten met een toets. Anders dan bij de oude rijopleiding legt de RIS-leerling drie deeltoetsen af, voordat wordt opgegaan voor het praktijkexamen. Het voordeel van deze methode is dat leerling en instructeur na elke toets precies weten waar nog extra aandacht nodig is. Deze aanpak biedt een optimale voorbereiding.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Betere voorbereiding en inzicht&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;De RIS-methode resulteert in een fors hoger slagingspercentage in vergelijking tot de oude methode: 64 procent t.o.v. 46 procent - bijna 20 procent hoger dan het landelijk gemiddelde. Bovendien is met deze methode de kwaliteit van de rijopleiding verbeterd. De heldere structuur en de stap-voor-stap aanpak bieden een beter inzicht in de vorderingen en aandachtsgebieden en een betere voorbereiding op deelname aan het verkeer. Deelnemende instructeurs, leerlingen &amp;eacute;n examinatoren zijn unaniem enthousiast over de RIS-methode. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Verkeersveiligheid&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&amp;ldquo;RIS-leerlingen zijn betere &amp;eacute;n veiligere verkeersdeelnemers&amp;rdquo;, stelt Gijs Kantelberg. &amp;ldquo;Ze zijn minder vaak betrokken bij ongelukken in het verkeer. En daar is het ons uiteindelijk om te doen. Door de beste instructeuropleiding te bieden wordt een belangrijke bijdrage te leveren aan de verkeersveiligheid.&amp;rdquo;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;De VerkeersAcademie&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;De VerkeersAcademie is in 1971 opgericht en heeft zich vanaf het begin toegelegd op de opleiding tot rij-instructeur. In de rijschoolbranche staat dit instituut dan ook bekend als h&amp;eacute;t opleidingsinstituut voor rij-instructeurs. De VerkeersAcademie heeft vestigingen in Nieuwegein (hoofdkantoor), Best en Zwolle en biedt de mogelijkheid tot e-learning.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;www.DeVerkeersAcademie.nl &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;----------------------------------------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Noot voor de redactie&lt;/strong&gt; &lt;em&gt;(niet voor publicatie):&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;Nadere informatie omtrent het bovenstaande wordt u graag verstrekt door Gijs Kantelberg, telefonisch bereikbaar via 030 604 25 14, of mobiel 06 21 574 150. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;Meer informatie over Rijopleiding in Stappen (RIS)&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;Het CBR heeft de RIS ontwikkeld en is een belangrijk pleitbezorger van de RIS. Meer informatie vindt u op http://www.cbr.nl/ris.pp. U vindt daar meer feiten en cijfers. Ook vindt u daar een overzicht van RIS-rijscholen in heel Nederland.&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nieuwegein, 8 juni 2010&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Newtonbaan 2, 3439 NK Nieuwegein&lt;br /&gt;Postbus 1321, 3430 BH Nieuwegein&lt;br /&gt;030 - 604 25 14&lt;br /&gt;030 - 604 72 29&lt;br /&gt;E-mail : info@deverkeersacademie.nl&lt;br /&gt;Internet : www.deverkeersacademie.nl&lt;/p&gt;</description><pubDate>Tue, 08 Jun 2010 10:44:16 GMT</pubDate></item><item><title>nascar e tbuy realizzano il ferrari store</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/nascar-e-tbuy-realizzano-il-ferrari-store-2015/</link><description>&lt;p&gt;&lt;img style=&quot;float: left; margin: 0px 10px 10px 0px; cursor: hand;&quot; title=&quot;snav&quot; src=&quot;http://demo.nascar.it/foto_comunicati/nascar_tbuy_ferraristore.jpg&quot; alt=&quot;nascaretbuy&quot; align=&quot;left&quot; /&gt;&lt;em&gt;tbuy e nascar, punti di riferimento per la consulenza strategica, la realizzazione e la gestione di progetti e-commerce. &lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;24 maggio 2010 - &lt;/em&gt;Le due societ&amp;agrave;, ognuna con le proprie core competences e la propria expertise specifica, fanno riferimento al gruppo &lt;strong&gt;triboo spa&lt;/strong&gt;, di cui &lt;strong&gt;tbuy&lt;/strong&gt; &amp;egrave; parte e &lt;strong&gt;nascar&lt;/strong&gt; partner. &lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://www.triboo.it/&quot;&gt;Triboo&lt;/a&gt; &amp;egrave; una realt&amp;agrave; tutta italiana che si sta sempre pi&amp;ugrave; imponendo sul mercato internazionale, grazie a progetti realizzati per brand di grande prestigio tra cui &lt;strong&gt;Ferrari&lt;/strong&gt;. Per il progetto dello store della celeberrima casa automobilistica di Maranello, tbuy ha svolto il suo ruolo di &lt;strong&gt;ecommerce service provider&lt;/strong&gt;, realizzando la piattaforma di commercio elettronico online all'indirizzo &lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://store.ferrari.com/it/&quot;&gt;http://store.ferrari.com/it/&lt;/a&gt;, e occupandosi della sua &lt;strong&gt;gestione in full outsourcing&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Opera della &lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http:www.nascar.it&quot;&gt;web agency&lt;/a&gt; diretta da &lt;strong&gt;Marco Realfonzo&lt;/strong&gt;, invece, &amp;egrave; il &lt;strong&gt;design&lt;/strong&gt; dello store, l&amp;rsquo;&lt;strong&gt;interaction design&lt;/strong&gt;, la progettazione delle &lt;strong&gt;comunicazioni&lt;/strong&gt;, sempre diverse,  che scorrono nella homepage di sezione, e tutte le &lt;strong&gt;attivit&amp;agrave; di article marketing&lt;/strong&gt; a sostegno delle varie promozioni.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ne parliamo con &lt;strong&gt;Alessio Barbati&lt;/strong&gt;, CEO di tbuy.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;D: Alessio, per Ferrari avete realizzato la piattaforma ecommerce e vi occupate della sua gestione in full outsourcing. In cosa consiste la vostra consulenza per un progetto di cos&amp;igrave; grande prestigio?&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;R: Ferrari &amp;egrave; un cliente molto importante che consente al nostro gruppo di mettere in campo tutte le nostre competenze di eccellenza che vanno dall&amp;rsquo;interaction design al &lt;strong&gt;customer care in 5 lingue&lt;/strong&gt;, e includono tutte le operations relative a: &lt;strong&gt;piattaforma, logistica, fatturazione e pagamenti&lt;/strong&gt;, pi&amp;ugrave;, ovviamente, tutte le attivit&amp;agrave; di marketing tra cui &lt;strong&gt;seo, sem, affiliazioni, concorsi, progetti speciali&lt;/strong&gt; etc.  Il progetto consente inoltre di misurarci su tutto il mercato internazionale visto che solo il 15% delle vendite avvengono sul mercato Italia. Per questa ragione, proprio questo mese abbiamo pubblicato lo &lt;strong&gt;store localizzato in 5 lingue&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;D: Quali sono i risultati raggiunti finora grazie alla gestione tbuy, e quali sono gli obiettivi per il prossimo futuro?&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;R: I risultati sono estremamente soddisfacenti sia per quanto concerne il &lt;strong&gt;traffico di visitatori unici&lt;/strong&gt; ed il &lt;strong&gt;conversion rate&lt;/strong&gt; sia, ovviamente, per il fatturato, che &amp;egrave; in sensibile e costante crescita rispetto allo scorso anno. Nei primi mesi dell&amp;rsquo;anno abbiamo avviato diversi progetti che ci dovrebbero garantire una forte crescita per tutto il 2010: &lt;strong&gt;restyling del sito, localizzazioni in lingua, affiliazioni localizzate, concorso online, iniziative speciali, nuovi assortimenti di prodotto&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;D: Qual &amp;egrave; la vostra mission, e quale il punto di forza principale?&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;R: La nostra mission &amp;egrave; quella di &lt;strong&gt;aiutare le imprese ad avviare e gestire un canale di vendita complesso come lo &amp;egrave; l&amp;rsquo;eCommerce&lt;/strong&gt;. Le aziende solitamente non hanno le competenze e l&amp;rsquo;organizzazione per poter sfruttare al meglio il potenziale di questo mercato.Il nostro Gruppo &amp;egrave; in grado di garantire:&lt;/p&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Infrastrutture e operations per la vendita e l&amp;rsquo;evasione&lt;/strong&gt;. Logistica, magazzino, resi. Utilizzare le risorse dei canali tradizionali non &amp;egrave; la scelta migliore, perch&amp;eacute; la vendita online ha le sue specificit&amp;agrave; (competenze business vs consumer)&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Infrastrutture e operations per il customer care e il CRM&lt;/strong&gt; (gestione attivit&amp;agrave; quali: antifrode, storni, interazioni con i clienti, etc.)&lt;/li&gt;
&lt;li&gt; &lt;strong&gt;Esperienza e capacit&amp;agrave; di attivare servizi di online marketing verso il consumatore finale&lt;/strong&gt;: email marketing, search marketing, affiliate marketing, social networking, SEO, SEM &lt;/li&gt;
&lt;li&gt; Esperienza nella &lt;strong&gt;gestione dei contenuti online&lt;/strong&gt;.&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;</description><pubDate>Tue, 25 May 2010 06:54:42 GMT</pubDate></item><item><title>ZTL a Roma: sul sito web di Roma Servizi per la Mobilit&#224; tutte le ultime news</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/ZTL-a-Roma-sul-sito-web-di-Roma-Servizi-per-la-Mobilit-224-tutte-le-ultime-news-2008/</link><description>&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style=&quot;float: left; margin: 0px 10px 10px 0px; cursor: hand;&quot; title=&quot;ztlroma&quot; src=&quot;http://demo.nascar.it/foto_comunicati/ztl-roma.jpg&quot; alt=&quot;ztlroma&quot; align=&quot;left&quot; /&gt;&lt;em&gt;Sul  sito web dell&amp;rsquo;Agenzia sono disponibili informazioni sull&amp;rsquo;entrata in vigore  degli orari estivi per le zone a traffico limitato a Roma.&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;21 maggio 2010 &amp;ndash; &lt;/em&gt;L&amp;rsquo;Agenzia Mobilit&amp;agrave; Roma, punto di riferimento per i  servizi di mobilit&amp;agrave; e &lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://www.agenziamobilita.roma.it/&quot;&gt;trasporti pubblici a Roma&lt;/a&gt;, ha comunicato negli scorsi  giorni le novit&amp;agrave; riguardanti le Ztl Roma.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; I cambiamenti principali  riguardano l&amp;rsquo;entrata in vigore degli orari estivi e la creazione della sesta Ztl di Roma, che comprende l&amp;rsquo;area di Porta Ardeatina, tra viale  di Porta Ardeatina e via Guerrieri.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; Le Ztl notturne di  Centro, rione Monti, Trastevere e Testaccio sono ora attive il venerd&amp;igrave; e il  sabato dalle ore 23 alle ore 3; la Ztl di via di San Giovanni in Laterano, tra  piazza del Colosseo e via Ostilia, &amp;egrave; in vigore tutte le notti dalle 21 alle 3;  infine la Ztl sperimentale &amp;ldquo;Porta Ardeatina&amp;rdquo; &amp;egrave; in funzione tutte le notti della  settimana tra le 23 e le 6, con presidio dei Vigili Urbani.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; Per quel che riguarda la Ztl di  San Lorenzo, da maggio a ottobre viger&amp;agrave; l&amp;rsquo;orario estivo, quindi non sar&amp;agrave;  possibile accedere ai varchi sprovvisti di permesso Ztl Roma III dalle ore 21 alle ore 3 di  mercoled&amp;igrave;, gioved&amp;igrave;, venerd&amp;igrave; e sabato. Far&amp;agrave; eccezione la consueta sospensione  del mese di agosto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; Dal sito dell&amp;rsquo;Agenzia Mobilit&amp;agrave; Roma &amp;egrave; possibile richiedere la  modulistica necessaria alla richiesta di rilascio dei &lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://www.agenziamobilita.roma.it/ztl/permessi-ztl.html&quot;&gt;permessi Ztl Roma&lt;/a&gt;. Oltre a quelli annuali per  residenti, domiciliati e lavoratori, &amp;egrave; possibile la richiesta di permessi  temporanei, sia, ad esempio per la circolazione dei &lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://www.agenziamobilita.roma.it/bus-turistici/&quot;&gt;bus turistici a Roma&lt;/a&gt;, sia per privati con esigenze  temporanee e particolari. Per il rilascio dei permessi &amp;egrave; necessaria  l&amp;rsquo;attestazione di avvenuto controllo dei gas di scarico, e dal sito &amp;egrave; possibile  non solo &amp;egrave; possibile trovare tutte le info sui trasporti a Roma, ma anche verificare  l&amp;rsquo;officina pi&amp;ugrave; vicina per il rilascio del bollino blu a Roma e in provincia.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Fri, 21 May 2010 18:58:14 GMT</pubDate></item><item><title>Kaspersky Lab sluit overeenkomst met Scuderia Ferrari Marlboro</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/Kaspersky-Lab-sluit-overeenkomst-met-Scuderia-Ferrari-Marlboro-1965/</link><description>&lt;h1&gt;Kaspersky Lab sluit overeenkomst met Scuderia Ferrari Marlboro&lt;/h1&gt;
&lt;p align=&quot;center&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;center&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Moskou / Ingolstadt, 11 mei 2010 -&lt;/strong&gt; Kaspersky Lab maakt bekend dat het een partnerovereenkomst heeft gesloten met Scuderia Ferrari Marlboro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&quot;We vinden het een grote eer om samen te werken met het Scuderia Ferrari Marlboro-team, dat wereldberoemd is om zijn racehistorie en behaalde successen,&quot; zegt Eugene Kaspersky, CEO en medeoprichter van Kaspersky Lab. &quot;Ferrari en Kaspersky Lab delen vele waarden, zoals het voortdurend nastreven van perfectie, technologische innovatie en de liefde voor rivaliteit in onze eigen business&quot;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De overeenkomst met Scuderia is uitgebreid voor de seizoenen 2010 en 2011, maar de samenwerking tussen de twee bedrijven gaat verder. Kaspersky Lab is een van de hoofdsponsors geworden van AF Corse, het team uit Piacenza, Itali&amp;euml;. Het logo van Kaspersky Lab was afgelopen weekend voor het eerst op de auto's van het team te zien ter gelegenheid van de 1000 km van Spa-Francorchamps, de tweede ronde van de Le Mans Series 2010.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Over Kaspersky Lab &lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Kaspersky Lab, opgericht in 1997, is een internationaal softwarebedrijf dat geavanceerde oplossingen levert voor de beveiliging van bedrijfs- en thuisnetwerken tegen internetgerelateerde risico's als virussen, spam, hackers, crimeware, malware en spyware. De door Kaspersky ontwikkelde technologie wordt wereldwijd toegepast in producten en diensten van vooraanstaande IT-securitybedrijven.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Het hoofdkantoor van Kaspersky Lab is gevestigd in Moskou, Rusland. Daarnaast heeft het bedrijf regionale kantoren in onder andere de Benelux, Duitsland, Engeland, Frankrijk, Polen, Roemeni&amp;euml;, China, Japan, Zuid-Korea en de Verenigde Staten plus een wereldwijd netwerk van ruim vijfhonderd partners.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Voor meer informatie zie &lt;a href=&quot;http://www.kaspersky.nl/&quot;&gt;www.kaspersky.nl&lt;/a&gt; of &lt;a href=&quot;http://www.viruslist.com/&quot;&gt;www.viruslist.com&lt;/a&gt; voor het laatste nieuws over internetbeveiliging, alerts, analyses en nieuws, inclusief Kaspersky Virus Scanner.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Over AF Corse&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Sinds 2006 neemt AF Corse deel aan GT2-races met Ferrari F430 racewagens. Gedurende deze jaren won Amato Ferrari's team 21 FIA GT-races, twee 24-uurs races van Spa en vier FIA GT2-titels. Het jaar 2010 begint met een nieuwe uitdaging: de Le Mans Series, waar AF Corse drie F430's opstelt, die bestuurd worden door zeer bekende coureurs zoals Fisichella, Alesi, Vilander, Bruni e Melo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;Noot voor redacties:&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt; &lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;----------------------------------- Niet voor publicatie -----------------------------------&lt;br /&gt;Voor hoge resolutie beeldmateriaal en overige informatie kunt u contact opnemen met onderstaande contactpersonen. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Kaspersky Lab&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Elke W&amp;ouml;&amp;szlig;ner&lt;br /&gt;Tel. +49 (0)841 - 981 89 270&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;mailto:Elke.Woessner@kaspersky.de&quot;&gt;Elke.Woessner@kaspersky.de&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;The Communication Force &lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Caroline Breure&lt;br /&gt;Tel. +31 (0)23 - 56 56 850 &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;mailto:carolineb@communicationforce.com&quot;&gt;carolineb@communicationforce.com&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Tue, 11 May 2010 16:59:45 GMT</pubDate></item><item><title>nascar diventa fornitrice di Maybach, brand di lusso del gruppo Daimler AG.</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/nascar-diventa-fornitrice-di-Maybach-brand-di-lusso-del-gruppo-Daimler-AG--1898/</link><description>&lt;p&gt;nascar diventa fornitrice di Maybach, brand di lusso del gruppo Daimler AG&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img style=&quot;float: left; margin: 0px10px10px0px; cursor: hand;&quot; title=&quot;Maybach&quot; src=&quot;http://demo.nascar.it/foto_comunicati/maybach_nel_portfolio_nascar.jpg&quot; alt=&quot;Maybach&quot; align=&quot;left&quot; /&gt;&lt;em&gt;La presenza online del brand internazionale sar&amp;agrave; interamente affidata alla web agency diretta da Marco Realfonzo. &lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;23 aprile 2010 - &lt;/em&gt;Aggiudicandosi la gara per la realizzazione di un nuovo sito web corporate della prestigiosa casa automobilistica &lt;strong&gt;Maybach&lt;/strong&gt;, nascar aggiunge nel proprio portfolio un altro brand famoso in tutto il mondo; dopo Ferrari, Maserati, Fay e Tod&amp;rsquo;s anche il luxury brand del gruppo Daimler si affida alla &lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://www.nascar.it&quot;&gt;web agency&lt;/a&gt; italiana per ripensare la propria presenza sul web.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La collaborazione sar&amp;agrave; &lt;strong&gt;a lungo termine&lt;/strong&gt; e comprender&amp;agrave; la fornitura di diversi servizi: dalla &lt;strong&gt;realizzazione del sito corporate&lt;/strong&gt; alla realizzazione del &lt;strong&gt;copy&lt;/strong&gt; del sito, dal &lt;strong&gt;full management dei contenuti&lt;/strong&gt; alla &lt;strong&gt;piattaforma cms&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Il progetto presentato alla gara &amp;egrave; stato coordinato da &lt;strong&gt;Triboo spa&lt;/strong&gt; - internet company di cui nascar &amp;egrave; azienda partecipata dal gennaio 2010 -  e ha come punto di forza il &lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://www.nascar.it/interaction-design/&quot;&gt;design&lt;/a&gt; del nuovo sito corporate.&lt;br /&gt; Come ci racconta &lt;strong&gt;Sergio Esposito&lt;/strong&gt;, direttore creativo della web agency, per Maybach si &amp;egrave; deciso di puntare su un &lt;strong&gt;design seducente e di grande impatto visivo&lt;/strong&gt;; inoltre, l&amp;rsquo;&lt;strong&gt;ampio spazio dedicato ai contenuti multimediali&lt;/strong&gt;, immagini e video, &amp;egrave; stato pensato appositamente per evocare le emozioni che si provano alla guida di una Maybach.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Il primo step dell'ampio progetto riguarda un minisito dedicato al facelift dei preziosi modelli della casa automobilistica, online all'indirizzo &lt;strong&gt;www.maybach-manufaktur.com, rilasciato online in occasione dell'inaugurazione del salone di Pechino&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Per maggiori dettagli &amp;egrave; possibile leggere il comunicato stampa &lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://www.nascar.it/index.php?option&quot;&gt;cliccando qui&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;</description><pubDate>Mon, 26 Apr 2010 09:49:03 GMT</pubDate></item><item><title>Maybach enters nascar's clients portfolio</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/Maybach-enters-nascar-s-clients-portfolio-1896/</link><description>&lt;p&gt;&lt;img style=&quot;float: left; margin: 0px10px10px0px; cursor: hand;&quot; title=&quot;maybachentersnascar'sportfolio&quot; src=&quot;http://demo.nascar.it/foto_comunicati/maybach_enters_nascar_portfolio.jpg&quot; alt=&quot;maybach&quot; align=&quot;left&quot; /&gt;&lt;em&gt;The high-end luxury division of Daimler AG Group relies on the Italian web agency to realize a project aimed to renew its global online presence.&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;Milan (Italy), April 23rd, 2010 - &lt;/em&gt;&lt;strong&gt;nascar&lt;/strong&gt;, the Italian &lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://www.nascar.it/&quot;&gt;web agency&lt;/a&gt; directed by Marco Realfonzo online at www.nascarwebagency.com, enters through the front door among the providers of the international brand, unquestioned reference point in the &lt;strong&gt;extreme luxury world&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;After an international pitch, joined by some of the most important European communication agencies, &lt;strong&gt;Maybach chose nascar to renew its whole online corporate presence&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;The &lt;strong&gt;design concept and the interactive communication&lt;/strong&gt; proposed for the new corporate website have been truly important in this choice, with wide attention to &lt;strong&gt;multimedia contents&lt;/strong&gt;: great importance has been dedicated to &lt;strong&gt;videos and images&lt;/strong&gt;, dynamic, strong and elegant at the same time, intended to evoke the feeling of driving a Maybach. Graphic design supports communication, and the navigation is conceived to be &lt;strong&gt;innovative and user-friendly&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&quot;The brand Maybach &amp;ndash; says &lt;strong&gt;Sergio Esposito&lt;/strong&gt;, Creative Director of the web agency &amp;ndash; is everywhere synonymous of exclusivity and perfection. It is a great satisfaction to work with people moved by quality, passion and care for the detail to reach success. It has not been simple, but the common &lt;strong&gt;love for quality and attention in realizing projects aimed to satisfy the clients&lt;/strong&gt;, has been the main reason why Maybach chose nascar among all the agencies participating to the pitch&quot;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;The project, conceived by nascar and coordinated by &lt;strong&gt;Triboo SpA - &lt;/strong&gt;internet company which owns significant stocks of nascar since January 2010 &amp;ndash; is complete and ambitious, involving the &lt;strong&gt;realization of the new site&lt;/strong&gt; with the &lt;strong&gt;full management and editing of the contents&lt;/strong&gt;, a &lt;strong&gt;SEO campaign&lt;/strong&gt; and all the activities involved, the &lt;strong&gt;cms platform realization&lt;/strong&gt; and further editorial projects, aimed to constitute a &lt;strong&gt;strong online corporate presence, coherent with the brand values&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;A &lt;strong&gt;long run and global project&lt;/strong&gt;, aimed to consolidate, also in the internet, the brand Maybach as an unquestioned &lt;strong&gt;leader in high-end luxury world&lt;/strong&gt;, and a reference point for the people living the luxury lifestyle.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&quot;It is a great honor for nascar, an independent web agency that participated to the pitch as an outsider &amp;ndash; says &lt;strong&gt;Marco Realfonzo&lt;/strong&gt; &amp;ndash; The project for Maybach is a complete and international one, and its &lt;strong&gt;worldwide management&lt;/strong&gt; is devolved upon nascar&amp;rsquo;s competences and skills, gained through the years working with famous brands such as Ferrari, Fay, Tod&amp;rsquo;s and Maserati&quot;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;The first step of this project will be the realization of a &lt;strong&gt;mini-website dedicated to the facelift of the precious models produced by the luxury car manufacturer&lt;/strong&gt;, that will be online for the opening of the Beijing motor show at www.maybach-manufaktur.com.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;About nascar&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Born in 2007, nascar is a web agency with headquarter in Milan; more than 20 highly qualified professionals are part of nascar&amp;rsquo;s team, each one with different experiences and skills, but all with a great passion for the internet and digital communication world. nascar offers to its clients, that are Italian and foreign mid-sized and big firms belonging to different fields, consulting services on online communication, from the definition of a digital identity to the web site planning in all its components, from the interaction design to the development of secure and reliable CMS platforms. Our digital communication projects are based on a thorough work method that mixes up attention to communication with modern and appealing graphic solutions and with the highest criteria of usability and accessibility, in order to make the user experience easy, intuitive and, at the same time, interactive, funny and emotional.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Contacts:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Mariachiara Troise&lt;br /&gt;+39 02 6474 1440&lt;br /&gt;&lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;mailto:mtroise@nascar.it&quot;&gt;mtroise@nascar.it&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Sat, 24 Apr 2010 08:02:50 GMT</pubDate></item><item><title>Assicura, Gioca e Vinci: Con Dialogo Assicurazioni un Bonus su Giochi24 per ogni Preventivo Online RC Auto o RC Moto.</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/Assicura-Gioca-e-Vinci-Con-Dialogo-Assicurazioni-un-Bonus-su-Giochi24-per-ogni-Preventivo-Online-RC-Auto-o-RC-Moto--1827/</link><description>&lt;p&gt;&lt;em&gt;Dialogo Assicurazioni lancia &quot;Assicura, Gioca e Vinci&quot; e offre un credito per i giochi e le lotterie di Giochi24 agli utenti che richiedono, gratuitamente e senza impegno, un preventivo online RC Auto ed RC Moto.&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;[Milano, 12 Aprile 2010]&lt;/strong&gt; Dialogo Assicurazioni, la compagnia di assicurazioni diretta, on-line e telefonica RC Auto ed RC Moto del Gruppo Fondiaria-SAI, annuncia &quot;Assicura, Gioca e Vinci&quot;, una nuova iniziativa promozionale in collaborazione con Giochi24, la piattaforma di giochi online che gestisce vari giochi e lotterie, tra le quali SuperEnalotto, Gratta e Vinci e Win for Life.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img style=&quot;margin-right:5px;&quot; title=&quot;dialogo-assicurazioni-giochi24-promozione-2euro&quot; src=&quot;http://www.dialogoaperto.it/blog/wp-content/uploads/2010/04/dialogo-giochi24-2euro.jpg&quot; alt=&quot;dialogo-assicurazioni-giochi24-promozione-2euro&quot; width=&quot;200&quot; height=&quot;200&quot; align=&quot;left&quot; /&gt;&lt;strong&gt;Dal 12 Aprile al 12 maggio 2010&lt;/strong&gt; ogni utente che richieder&#224; un preventivo online RC Auto o RC Moto sul sito di Dialogo Assicurazioni &lt;a href=&quot;http://www.dialogo.it&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;http://www.dialogo.it&lt;/a&gt;, ricever&#224; un buono dell'importo di 2 Euro da poter spendere per giocare online ad uno dei giochi e lotterie proposte da Giochi24 che includono, tra le varie offerte di giochi online, la versione web delle popolarissime lotterie SuperEnalotto, Gratta e Vinci e Win for Life.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le regole per partecipare alla nuova promozione Dialogo sono semplici: assicura, gioca e vinci! Baster&#224; salvare il preventivo RC Auto o RC Moto registrandosi gratuitamente e senza impegno al sito di Dialogo Assicurazioni per ricevere un codice promozionale, che potr&#224; essere utilizzato per tentare la fortuna con uno dei giochi online disponibili sul sito di Giochi24.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Tutte le informazioni sulla nuova offerta promozionale di Dialogo Assicurazioni sono disponibili all'indirizzo &lt;a href=&quot;http://offerte.dialogo.it/assicurazioni/assicura-gioca-vinci.html&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;http://offerte.dialogo.it/assicurazioni/assicura-gioca-vinci.html&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;#&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Dialogo Assicurazioni&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Dialogo Assicurazioni &#232; una societ&#224; di assicurazioni diretta, on-line e telefonica, parte del gruppo assicurativo italiano Fondiaria SAI. Per ogni approfondimento su Dialogo Assicurazioni visitate il sito ufficiale &lt;a href=&quot;http://www.dialogo.it&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;http://www.dialogo.it&lt;/a&gt;. Visitare anche il blog Dialogo Aperto &lt;a href=&quot;http://www.dialogoaperto.it&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;http://www.dialogoaperto.it&lt;/a&gt; per novit&#224; e aggiornamenti da Dialogo Assicurazioni e dal mondo delle assicurazioni auto e moto.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Contatti Online Press Office Dialogo&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Email: dialogo.ufficiostampa@dialogo.it&lt;/p&gt;</description><pubDate>Mon, 12 Apr 2010 06:46:21 GMT</pubDate></item><item><title>Car maintenance &#8220;more vital than ever&#8221; in current weather conditions</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/Car-maintenance--8220-more-vital-than-ever-8221-in-current-weather-conditions-1580/</link><description>&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Family business focuses on a quality service with as much emphasis on care as on cars.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;RT CarCare is launching officially at the beginning of 2010, offering people a valeting service with a difference.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;ldquo;First of all, this is a family business, I am launching this with my brother-in-law Rick Golds who was formerly a professional driver, and I am myself a mechanic. Part of my reason for building the business is to develop something to pass on to my son, Jack. Because of that, we aim to be around for a long time, and for that we know we need to guarantee that we will go the extra mile for our customers.&amp;rdquo;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;As well as offering a range of valeting options both on a pitch near Chichester station and as a mobile service, RT CarCare will also offer customers a vehicle health check. As well as being a useful way of preventing any nasty shocks on the bill when a car goes in for an MOT, this type of check could be a life saver this time of year.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;ldquo;From my work as an MOT Tester I&amp;rsquo;ve been trained to know what to look for. Particularly at this time of year when the roads can be treacherous, it really pays to get your car checked by an expert to make sure everything is in working order. With the weather the way it is, it really doesn&amp;rsquo;t pay to take a chance.&amp;rdquo;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Given the expertise within RT CarCare, it is no surprise that fleet car owners and taxi companies have already expressed an interest in their services, as well as numerous local offices looking to offer the service to their staff by providing a convenient way to get a car valeted at an office site, and the reassurance of having the facility to get cars checked at this time of year. Having your car valeted by an expert means a much higher level of service, for example recognising a need for a new wiper blade and offering to fit it then and there, and it is touches like this that have made RT CarCare so appealing to professional car owners and individuals alike.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Rick Golds adds:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;ldquo;As our name suggests, we are all about cars which is why so many businesses have been keen to work with us, but we&amp;rsquo;re not going to forget about care, or the fact that it is people who drive cars, and we can offer a level of experience and understanding beyond most basic valeting services. We want to ensure cars are safe to drive, particularly this time of year, and that your vehicle is something to be proud of. Not to mention,&amp;rdquo; he adds with a smile, &amp;ldquo;As we have three young sons between us, we have a particular understanding and expertise at cleaning up the mess that can accumulate on the back seat and around a car seat.&amp;rdquo;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;ENDS&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Thu, 04 Feb 2010 12:29:00 GMT</pubDate></item><item><title>James May nieuwe Beau</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/James-May-nieuwe-Beau-1513/</link><description>&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;text-decoration:underline;&quot;&gt;James May nieuwe Beau&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;text-decoration:underline;&quot;&gt;Openingsavond met compleet Brits presentatietrio&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Amsterdam, 20 januari 2010 &#8211;&#160; Donderdagavond start het vierdaagse Top Gear Live evenement in de RAI. De presentatie van de eerste live show is in handen van Jeremy Clarkson, Richard Hammond en de derde Top Gear ster: James May. Captain Slow (May) vervangt donderdagavond eenmalig Beau van Erven Dorens. De Nederlandse presentator is namelijk morgenavond te zien naast Linda de Mol en Jeroen Pauw in de actie van alle gezamenlijke omroepen voor de slachtoffers in Ha&#239;ti. Vrijdag, zaterdag en zondag presenteert Beau samen met Clarkson en Hammond de resterende Top Gear Live shows.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Beau: &#8216;Ik verheug me al weken op de kans om met de Britse grootheden op &#233;&#233;n podium te staan. Maar toen ik deze week werd gebeld of ik mee wilde werken aan de actie voor Giro 555 twijfelde ik geen seconde.&#8217;&#160;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;James Cooke Priest, Commercieel directeur van Top Gear Live: &#8220;We keken ernaar uit om de opening van de show met Beau te doen, maar begrijpen volledig dat hij deze benefietavond gaat doen en steunen hem daar natuurlijk in. Daarnaast zijn we blij dat James zo last minute donderdag naar Amsterdam kon komen. We kijken er zeker naar uit om Beau terug te hebben in de show op vrijdag en de rest van het weekend.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Van 21 tot 24 januari 2010 doet de Top Gear Live World Tour de RAI in Amsterdam aan.&lt;strong&gt; &lt;/strong&gt;Op de volgende tijdstippen zijn de Top Gear Live shows gepland.&lt;/p&gt;
&lt;table border=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;0&quot;&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td width=&quot;163&quot; valign=&quot;top&quot;&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Datum&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td width=&quot;168&quot; valign=&quot;top&quot;&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Openingstijden&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td width=&quot;192&quot; valign=&quot;top&quot;&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Performance&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;Times&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td width=&quot;163&quot; valign=&quot;top&quot;&gt;
&lt;p&gt;&#160;&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td width=&quot;168&quot; valign=&quot;top&quot;&gt;
&lt;p&gt;&#160;&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td width=&quot;192&quot; valign=&quot;top&quot;&gt;
&lt;p&gt;&#160;&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td width=&quot;163&quot; valign=&quot;top&quot;&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Donderdag 21 januari&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td width=&quot;168&quot; valign=&quot;top&quot;&gt;
&lt;p&gt;17.30 - 22.00&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td width=&quot;192&quot; valign=&quot;top&quot;&gt;
&lt;p&gt;19.30&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#160;&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td width=&quot;163&quot; valign=&quot;top&quot;&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Vrijdag 22 januari&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td width=&quot;168&quot; valign=&quot;top&quot;&gt;
&lt;p&gt;14.00 - 22.00&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td width=&quot;192&quot; valign=&quot;top&quot;&gt;
&lt;p&gt;16.00 - 19.30&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#160;&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td width=&quot;163&quot; valign=&quot;top&quot;&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Zaterdag 23 januari&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td width=&quot;168&quot; valign=&quot;top&quot;&gt;
&lt;p&gt;10.30 - 22.00&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td width=&quot;192&quot; valign=&quot;top&quot;&gt;
&lt;p&gt;12.00 - 15.30 - 19.30&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td width=&quot;163&quot; valign=&quot;top&quot;&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Zondag 24 januari&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td width=&quot;168&quot; valign=&quot;top&quot;&gt;
&lt;p&gt;09.30 - 17.00&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td width=&quot;192&quot; valign=&quot;top&quot;&gt;
&lt;p&gt;11.00 - 14.30 - 18.00&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#160;&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;
&lt;p&gt;&#160;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Kaarten voor de eerste editie van Top Gear Live Amsterdam zijn nog steeds verkrijgbaar via &lt;a href=&quot;http://www.topgearlive.nl/&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;www.topgearlive.nl&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Thu, 21 Jan 2010 07:48:45 GMT</pubDate></item><item><title>22 MIMLLION MOTORISTS REFUSE TO ABANDON BROKEN DOWN CARS BECAUSE IT'S COLD, DARK AND WET</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/22-MIMLLION-MOTORISTS-REFUSE-TO-ABANDON-BROKEN-DOWN-CARS-BECAUSE-IT-S-COLD-DARK-AND-WET-1373/</link><description>&lt;p align=&quot;center&quot;&gt;&lt;strong&gt;Stick a blanket in your boot to help save your  life&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;center&quot;&gt;&lt;strong&gt;RAC warns drivers to prepare for the cold weather  ahead&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Over two-thirds (67 per  cent) of Britain&amp;rsquo;s motorists are putting lives  at risk to simply avoid the cold and rain.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Research by Mediwrap&amp;reg; to launch its new range of thermal blankets  shows that despite government figures revealing a 71 per  cent increase in the total number of hard shoulder casualties in the last three  years, over 22 million motorists stay firmly seated in their cars when they break down if it&amp;rsquo;s  cold, raining heavily or dark outside.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;A practice highly discouraged by RAC, this potentially life  threatening action is not helped by the fact that almost two thirds (64 per  cent) of drivers questioned admitted to not keeping blankets or even a coat  (73 per  cent) in the boot of the car they drive. &amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;In a bid to rid the country&amp;rsquo;s hard shoulder of shivering motorists  and keep them safe, RAC has teamed up with the British makers of the Military  Forces endorsed Mediwrap&amp;reg; blanket to provide some much needed technological  relief from the cold.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Available to the UK public for the first time, the  reflective RAC Mediwrap&amp;reg; products are designed to stave off the effects of even  the harshest of weather by maintaining core body temperature, keeping drivers  warm, safe and visible at all times. Used by the UK&amp;rsquo;s  emergency services, they are particularly lightweight and even considered part  of a standard First Response kit by British Medics and the Army. &amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;When breaking down RAC always advises drivers and passengers to wait  for help away from the vehicle and passing traffic &amp;ndash; either behind the crash  barrier or on an embankment if there is one.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;RAC&amp;rsquo;s  Patrol Ambassador of the Year, Prakesh &amp;ldquo;Crackers&amp;rdquo; Patel, said:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;ldquo;The number of people who set off on car journeys unprepared for cold  weather is a real worry.&amp;nbsp; If your car breaks down, you must get out of the car  and away from the moving traffic, for your own safety.&amp;nbsp; Waiting to be rescued in  cold, wet weather is never nice and if you have nothing to keep you warm and dry  you&amp;rsquo;re likely to catch a chill.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&quot;Patrols often end up donating coats, hats and gloves to drivers who  have travelled unprepared.&amp;nbsp; Keeping RAC Mediwrap&amp;reg; blankets in the boot of your  car will help to keep you warm and dry in case of  emergency.&amp;rdquo;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Paul Fensome,  Halfords Product Manager says, &quot;As the country adapts to the change of the  clocks resulting in darker nights, it is a timely reminder to get prepared for  winter driving conditions. Rain, ice, fog, sleet and snow can catch even the  most experienced driver unawares. The RAC Mediwrap&amp;reg; Adult  and Child Size Blanket is an easy  way to keep your family safe and warm should an emergency  arise.&amp;rdquo;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;The  new RAC Mediwrap&amp;reg; blanket  is available in stores nationwide and online. For further details on this  product or information on Halfords &amp;lsquo;Be safe, be seen&amp;rsquo; campaign visit &lt;a title=&quot;http://www.halfords.com/&quot; rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://www.halfords.com/&quot;&gt;www.halfords.com&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;For more information on this ground-breaking technology, visit &lt;a title=&quot;http://www.keepingbritaincosy.co.uk/&quot; rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://www.keepingbritaincosy.co.uk/&quot;&gt;www.keepingbritaincosy.co.uk&lt;/a&gt;.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;RAC advice on winter essentials to stock in your  boot&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;RAC Mediwrap&amp;reg; blankets or ponchos to protect against wind, rain and  cold in the event of a breakdown &lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Windscreen scraper or de-icer to remove ice from vehicle &lt;/li&gt;
&lt;li&gt;High energy food, water and thermo flask filled with a hot drink &lt;/li&gt;
&lt;li&gt;First aid kit &lt;/li&gt;
&lt;li&gt;High quality torch &lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Spare fuel can &lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Warning triangle &lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Fire extinguisher &lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Mobile phone charger &lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Light bulb kit and fuse range &lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;center&quot;&gt;-Ends-&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;center&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;For media Information please contact: &lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;Brando &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Ash Gerrie on 020 7419 7320&lt;/strong&gt; or &lt;a title=&quot;mailto:Ash@brando-world.com&quot; rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;mailto:Ash@brando-world.com&quot;&gt;Ash@brando-world.com&lt;/a&gt; &amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Ivana Zecevic on 020 7419 7313 or &lt;/strong&gt;&lt;a title=&quot;mailto:Ivana@brando-world.com&quot; rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;mailto:Ivana@brando-world.com&quot;&gt;&lt;strong title=&quot;mailto:Ivana@brando-world.com&quot;&gt;Ivana@brando-world.com&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt; &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;High res. images available on request &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Note to editors:&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;All figures, unless  otherwise stated, are from YouGov Plc. Total sample size was 1,961 adults.  Fieldwork was undertaken between 16th - 19th October 2009. The survey was  carried out online. The figures have been weighted and are representative of all  GB adults (aged 18+)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;RAC Mediwrap&amp;reg; blankets and ponchos are available in a range of sizes  and are extremely affordable pieces of life-saving kit for drivers who find  themselves caught out in the cold.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;RAC Mediwrap&amp;reg; products&amp;rsquo; technology can also be used to assist people  who are in shock due to an incident by maintaining the body&amp;rsquo;s core temperature.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;All the items in the range are highly thermally retentive and help  prevent convective, conductive, evaporative and radiative heat loss.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;The innovative and versatile Mediwrap&amp;reg; textile works to prevent  hypothermia and is widely used by Ambulance Services, Fire, Police and the  British Military in victim retrieval and stabilisation prior and during hospital  treatment.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;hr size=&quot;1&quot; /&gt;
&lt;p&gt;- Mediwrap  commissioned survey by YouGov. &amp;nbsp;Sample  size 1527 drivers. Drivers were asked where they would wait for help to arrive  if their car broke down and it was very cold, raining heavily and dark outside.  67% said they would wait inside their vehicle.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;- Official DFT  figures show the number of casualties involving parked vehicles on Hard  Shoulders / layby. In 2006 the total number of reported casualties on motorway  hard shoulder / layby was 82 compared to 141 in 2008.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;- Considering  33.7 million of the UK population are drivers and  calculating 67% of these, this equates to 22,579,000.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;- Mediwrap  commissioned survey by YouGov. Sample size 1527 drivers. Drivers were asked what  they currently keep in the boot of their car. 36% said they carry a blanket,  whilst &amp;nbsp;64% do not.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;- Mediwrap  commissioned survey by YouGov. Sample size 1527 drivers. Drivers were asked what  they currently keep in the boot of their car. 27% said they carry a coat,  whilst&amp;nbsp; 73% do not.&lt;/p&gt;</description><pubDate>Mon, 30 Nov 2009 12:48:09 GMT</pubDate></item><item><title>PDE Automotive kiest simulatieoplossing van MSC.Software</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/PDE-Automotive-kiest-simulatieoplossing-van-MSC-Software-1304/</link><description>&lt;p&gt;&lt;em&gt;Gouda, 12 november 2009 -&lt;/em&gt; MSC.Software, aanbieder van simulatie- en ontwerpsoftware, maakt bekend dat PDE Automotive, ontwikkelaar van componenten en systemen voor personenauto's, gekozen heeft voor Marc van MSC.Software. PDE Automotive gebruikt al geruime tijd de oplossingen van MSC.Software en voegt daar nu Marc aan toe. PDE Automotive zet Marc in voor het uitvoeren van niet-lineaire berekeningen, zoals sterkteberekeningen. De inzet van simulatiesoftware binnen het ontwikkelproces betekent dat PDE Automotive in een vroeg stadium kan beoordelen of het ontwerp voldoet aan de eisen. Hierdoor worden tijd en kosten bespaard en is een kortere time-to-market mogelijk.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;PDE Automotive richt zich vooral op het ontwikkelen, simuleren en testen van componenten voor personenauto's. Hiermee dekken zij ongeveer 90 tot 95 procent van de auto af. Freddy Huizinga, Manager van de afdeling Chassis, Powertrain &amp;amp; CAE bij PDE Automotive vertelt: &quot;Simulatie wordt door alle grote OEM's steeds vaker toegepast. In veel gevallen komen zij bij ons voor de ontwikkeling van nieuwe onderdelen en/of voor het testen van de sterkte, trilling, crash en de stabiliteit van voertuigen en voertuigonderdelen. Wij zetten Marc onder andere in voor het berekenen van grote vervormingen die ontstaan door thermische of structurele belastingen van de componenten. Simulatiesoftware biedt ons en de OEM's de mogelijkheid om de concurrent voor te blijven en een kortere time-to-market te realiseren.&quot;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&quot;Door simulatie al op te nemen in het ontwerpproces, komen eventuele problemen al vroeg aan het licht&quot;, aldus Bert Knops, Vice President Global Enterprise Services &amp;amp; Support bij MSC.Software. &quot;PDE Automotive is door de toepassing van Marc in staat om tegen lagere kosten, technisch hoogwaardige producten af te leveren. Daarnaast wordt door middel van simulatiesoftware het ontwikkelproces met enkele maanden verkort.&quot;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;------------------------&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Over MSC.Software&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;MSC.Software (NASDAQ: MSCS) is een internationale aanbieder van simulatie- en ontwerpsoftware en de hieraan gerelateerde diensten. Hiermee kunnen ondernemingen tijd en kosten besparen in alle fasen van de productontwikkeling. Wereldwijd vertrouwen talloze ondernemingen dagelijks op de oplossingen van MSC.Software om betere producten in kortere tijd te ontwikkelen. MSC.Software heeft meer dan 1200 werknemers in 23 landen. Voor extra informatie, bezoek www.mscsoftware.com.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Meer informatie:&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Marcommit PR&lt;br /&gt;Femke Jansen&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;mailto:mscsoftware@marcommit.nl&quot;&gt;mscsoftware@marcommit.nl&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;035- 582 27 30&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Thu, 12 Nov 2009 10:51:13 GMT</pubDate></item><item><title>Nuova formula assicurativa RC Auto da Dialogo Assicurazioni: Easy Driver, risarcimento danni anche in caso di torto.</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/Nuova-formula-assicurativa-RC-Auto-da-Dialogo-Assicurazioni-Easy-Driver-risarcimento-danni-anche-in-caso-di-torto--1253/</link><description>&lt;p&gt;&lt;em&gt; Dialogo Assicurazioni offre una nuova formula assicurativa che risarcisce gli assicurati fino a 3.000 Euro per danni al veicolo a seguito di incidente, anche in caso di torto dell&amp;rsquo;assicurato.&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;[Milano, 3 Novembre 2009]&lt;/strong&gt; &lt;a title=&quot;SitowebDialogoAssicurazioni&quot; rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://www.dialogo.it&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Dialogo Assicurazioni&lt;/a&gt;, la compagnia di assicurazioni RC Auto diretta online e telefonica del Gruppo Fondiaria-Sai, presenta un nuovo tipo di polizza assicurativa con una formula unica in Italia: &lt;strong&gt;Easy Driver&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://www.dialogoaperto.it/blog/wp-content/uploads/2009/10/dialogo-assicurazioni-easy-driver.jpg&quot;&gt;&lt;img class=&quot;alignleftsize-fullwp-image-1138&quot; style=&quot;margin-right:5px;&quot; title=&quot;dialogo-assicurazioni-easy-driver&quot; src=&quot;http://www.dialogoaperto.it/blog/wp-content/uploads/2009/10/dialogo-assicurazioni-easy-driver.jpg&quot; alt=&quot;dialogo-assicurazioni-easy-driver&quot; width=&quot;300&quot; height=&quot;150&quot; align=&quot;left&quot; /&gt;&lt;/a&gt;La formula Easy Driver &amp;egrave; l&amp;rsquo;opzione RC Auto di Dialogo Assicurazioni che prevede il risarcimento fino a 3.000 Euro per danni subiti a seguito di collisione con altro veicolo a motore identificato, anche in caso di torto da parte dell&amp;rsquo;assicurato. Una soluzione assicurativa particolarmente utile e conveniente soprattutto per i proprietari di auto nuove o acquistate di recente, perch&amp;eacute; completa la protezione del veicolo e risarcisce il danno escluso dalla garanzia di responsabilit&amp;agrave; civile.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Tutte le informazioni sull&amp;rsquo;innovativa offerta assicurativa di Dialogo sono reperibili sul sito Dialogo Assicurazioni all&amp;rsquo;indirizzo &lt;a title=&quot;Scopritel'offertaEasyDriversulsitodiDialogoAssicurazioni&quot; rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://offerte.dialogo.it/assicurazioni/easydriver.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;http://offerte.dialogo.it/assicurazioni/easydriver.html&lt;/a&gt;, e tramite il numero verde &lt;em&gt;800 066 800&lt;/em&gt; del Call Center Dialogo.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;#&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Dialogo Assicurazioni&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Dialogo Assicurazioni &amp;egrave; una societ&amp;agrave; di assicurazioni diretta, on-line e telefonica, parte del gruppo assicurativo italiano Fondiaria SAI. Per ogni approfondimento su Dialogo Assicurazioni visitate il sito ufficiale Dialogo all&amp;rsquo;indirizzo &lt;a title=&quot;SitowebDialogoAssicurazioni&quot; rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://www.dialogo.it&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;www.dialogo.it&lt;/a&gt;. Visitare anche il blog Dialogo Aperto all&amp;rsquo;indirizzo &lt;a title=&quot;VisitateilblogDialogoAperto&quot; rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://www.dialogoaperto.it&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;www.dialogoaperto.it&lt;/a&gt; per novit&amp;agrave; e aggiornamenti da Dialogo Assicurazioni e dal mondo delle assicurazioni auto e moto.&lt;/p&gt;</description><pubDate>Tue, 03 Nov 2009 09:02:46 GMT</pubDate></item><item><title>Chief executive of Jaguar Land Rover to speak in Warwickshire</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/Chief-executive-of-Jaguar-Land-Rover-to-speak-in-Warwickshire-1237/</link><description>&lt;p&gt;One of the leading figures in the UK automotive industry is to explain how he is helping to drive Jaguar Land Rover forward when he meets regional businesses later this month.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;David Smith, the chief executive of Jaguar Land Rover, is to speak at an event organised by the Coventry and Warwickshire Chamber of Commerce on Thursday, November 26 when he will outline his plans for the company.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Jaguar Land Rover employ move than 14,000 staff across the UK and have sites in Coventry, Gaydon, Birmingham and Solihull in the West Midlands and on Merseyside.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;The event &amp;ndash; at the Chesford Grange Hotel between Leamington and Kenilworth &amp;ndash; is the first in a series being planned by the Chamber&amp;rsquo;s mid-Warwickshire branch and its chair Sophie Howe is expecting a large turnout.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;ldquo;David Smith is a key figure in the future of the automotive industry nationally and he is even more crucial to the success of West Midlands businesses who supply Jaguar Land Rover,&amp;rdquo; she said.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;ldquo;Many of those companies are based in Coventry and Warwickshire and we are sure they will be keen to hear what he has to say.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;ldquo;These are tough economic times for all businesses, but there is a real excitement surrounding Jaguar Land Rover following its buyout by Tata Motors.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;ldquo;As well as being key to the health of the regional economy, Jaguar and Land Rover are both brands which are very well loved and respected in the UK.&amp;rdquo;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Smith, who lives in Leamington and was educated at Warwick School, was appointed to his role in June last year and is a former Director of Finance and Strategy for Ford of Europe and Premier Automotive Group.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;He has been with the company since 2000, and he played a key role in the sales of Aston Martin in 2007 and JLR in 2008.&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;He is also a Board Member and Chair of the Audit Committee at Advantage West Midlands, a Trustee of the British Motor Industry Heritage Trust, a regional CBI Councillor, Honorary Professor of Warwick Manufacturing Group and previous Governor of Coventry University.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Howe, who runs translation and language services company Comtec Translations, based in Leamington, added: &amp;ldquo;We were delighted to welcome Dave Richards, who led the takeover of Aston Martin, at an event and that proved immensely popular and we are hoping this will be similarly appealing to our members.&amp;rdquo;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;The event, which runs from 8am to 10am at the Chesford Grange Hotel, costs &amp;pound;20 plus VAT, including a full English breakfast. Anyone wishing to book can contact 02476 654227.&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;Media enquiries:&lt;br /&gt;Adam Dent&lt;br /&gt;Advent Communications&lt;br /&gt;2 Edison Building&lt;br /&gt;Electric Wharf&lt;br /&gt;Sandy Lane&lt;br /&gt;Coventry CV1 4JA&lt;br /&gt;Tel: 024 7663 3636&lt;br /&gt;&lt;a rel=&quot;nofollow&quot; href=&quot;http://www.advent-communications.co.uk/&quot;&gt;http://www.advent-communications.co.uk&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Thu, 29 Oct 2009 16:41:10 GMT</pubDate></item><item><title>CarSpy for iPhone</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/CarSpy-for-iPhone-1118/</link><description>&lt;p&gt;One of the first automotive applications for iPhone&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;CarSpy in the Appstore now&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt;As of now the first serious automotive application is available for the iPhone and the iPod Touch in the Appstore. It&amp;rsquo;s called CarSpy and gives you an inside look in the world of new car development. Spy-photographers that work around the world, try to catch prototypes of new cars as they are being tested in typical locations like Death Valley, the Arctic Circle, the South of Europe or the German N&amp;uuml;rburgring.  &lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Their material is being published almost instantly, so users of an iPhone or iPod Touch can take a peak at what the utomotive industry is working on for the coming years. Each spy photo item consists of 5 or 6 shots and a text explaining the new model. There are 4 to 6 new items a week, depending on the season. At the moment CarSpy offers more than 90 sets of spy photos, so you can view close to 500 pictures. Among the latest spy photos are the new Suzuki Swift, the Audi A8, Mercedes SLS Convertible, the  Acura ZDX and the Mini Crossman.  &lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Based on the spy shots taken, CarSpy also offers &amp;lsquo;Illustrations&amp;rsquo;. These are artist impressions of new cars to come. Each month 3 to 5 new illustrations are produced. Currently there are more than 50 sets of illustrations. Among them the 2013 Bugatti Bordeaux, the 2013 Mazda MX2, the Mercedes CLS for 2011 and the 2011 Volkswagen Passat. &lt;br /&gt; &lt;br /&gt;CarSpy is a joint production from Vos Produkties in the Netherlands and AutoMedia in Germany. It is available worldwide in the Appstore for 1.59 euro or 1.99 dollar, depending on the country. At this moment only the English language is supported, but other languages will follow and it will be possible to switch for free.&lt;/p&gt;</description><pubDate>Mon, 21 Sep 2009 12:48:38 GMT</pubDate></item><item><title>MSC.Software richt Customer Advisory Board op</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/MSC-Software-richt-Customer-Advisory-Board-op-1024/</link><description>&lt;p&gt;&lt;em&gt;Producten en services van MSC.Software in lijn met klantbehoeften in de belangrijkste industrie&amp;euml;n&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;Gouda, 20 augustus 2009 -&lt;/em&gt; MSC.Software, aanbieder van simulatie- en ontwerpsoftware, kondigt de oprichting van een Customer Advisory Board (CAB) aan. De CAB zal de producten van MSC.Software en de businesstoepassingen afstemmen met marktleiders in onder andere de automotive-, aerospace-, energie- en productie-industrie. Het gezamenlijke doel van de leden van de CAB is om de beschikbaarheid van kritische technologie&amp;euml;n binnen commerci&amp;euml;le CAE-tools te identificeren en te versnellen. Daarnaast worden de technische prioriteiten binnen en tussen de industrie&amp;euml;n afgestemd en helpt de CAB bij het opzetten van een businessbeleid en procedures die het voor klanten nog eenvoudiger maken om met MSC.Software te werken. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Achttien marktleiders hebben toegestemd met een lidmaatschap van de CAB, waaronder Philips, VIF (Virtual Vehicle Competence Center), SIKORSKY, Boeing, GOODRICH, Airbus, Tata Motors, Lloyd's Register, Mitsubishi Motors, EADS en GKN. Ieder kwartaal komen de leden van de CAB met het senior management van MSC.Sofware bij elkaar om te discussi&amp;euml;ren, debatteren en een open dialoog te voeren over industrietrends, business en technologie invloeden, belangrijke klantissues en mogelijkheden in de markt. Deze interactie zal MSC.Software en de leden van de CAB voorzien van kritische inzichten met betrekking tot de issues die productontwikkelingsorganisaties tegenkomen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&quot;Deelname aan de Customer Advisory Board van MSC.Software zal meer waarde toevoegen aan onze bestaande strategische relatie. Versnelde levering van kritische technologie&amp;euml;n, afgestemd op onze behoeften, zal resulteren in concurrentievoordeel voor GKN en de andere leden van de CAB&quot;, aldus Steve Minter, Vice President of Engineering bij GKN Driveline.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;------------------------&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;Over MSC.Software&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;MSC.Software (NASDAQ: MSCS) is een internationale aanbieder van simulatie- en ontwerpsoftware en de hieraan gerelateerde diensten. Hiermee kunnen ondernemingen tijd en kosten besparen in alle fasen van de productontwikkeling. Wereldwijd vertrouwen talloze ondernemingen dagelijks op de oplossingen van MSC.Software om betere producten in kortere tijd te ontwikkelen. MSC.Software heeft meer dan 1200 werknemers in 23 landen. Voor extra informatie, bezoek &lt;a href=&quot;http://www.mscsoftware.com/&quot;&gt;www.mscsoftware.com&lt;/a&gt;. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Meer informatie:&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Marcommit PR&lt;br /&gt;Femke Jansen&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;mailto:mscsoftware@marcommit.nl&quot;&gt;mscsoftware@marcommit.nl&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;035- 582 27 30&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Safe Harbor Language&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;This press release contains forward-looking statements, including all statements relating to the features, benefits, capabilities and performance of MSC.Software products. These statements are subject to risks and uncertainties that could cause actual results to be materially different than expectations. Such risks and uncertainties include, but are not limited to, changes in technology, the end-user computing and analysis environment, implementation and support that meet evolving customer requirements, general industry trends and the impact of competitive products.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Furthermore, information provided herein, which is not historical in nature, are forward-looking statements pursuant to the safe harbor provisions of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995. All such forward-looking statements are based largely on management's expectations and are subject to and qualified by risks and uncertainties that could cause actual results to differ materially from those expressed or implied by such statements. The Company undertakes no duty to update any forward-looking statement to conform the statement to actual results or changes in the Company's expectations.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;The MSC.Software corporate logo, Adams, Dytran, Easy5, Laminate Modeler, Marc, MD Adams, MD Nastran, MD Patran, Mentat, MSC, MSC MasterKey, MSC Nastran, Mvision, Patran, SimDesigner, SimEnterprise, SimManager, SimOffice, SimTemplate, SimXpert and Sofy are trademarks or registered trademarks of the MSC.Software Corporation in the United States and/or other countries. NASTRAN is a registered trademark of NASA. All other trademarks belong to their respective owners.&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Thu, 20 Aug 2009 11:18:50 GMT</pubDate></item><item><title>Samenwerking Gedon en TT Circuit Assen een succes</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/Samenwerking-Gedon-en-TT-Circuit-Assen-een-succes-989/</link><description>&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;Almelo, 6 augustus 2009 - &lt;/em&gt;De samenwerking tussen Gedon, specialist in het effici&amp;euml;nt inrichten van documentstromen, en het TT Circuit in Assen is succesvol gebleken. In de aanloop naar en in de week van de MotoGP maakt het circuit zo'n 140.000 afdrukken voor onder andere uitslagen en persmappen. Gedon installeerde hiervoor diverse multifunctionele printers en nam ook het hele beheer uit handen. Dit doet Gedon niet alleen voor de MotoGP, maar ook tijdens de WorldSuperbike series en andere wedstrijden op het circuit. Hiermee is de organisatie van de motorevents in staat om in piektijden zonder problemen onder hoge druk te printen en te kopi&amp;euml;ren. Net als in de voorgaande drie jaar hebben de machines zonder interventie van een monteur onder zware omstandigheden probleemloos gedraaid. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gedon levert voor het TT Circuit vijf Xerox Phaser 3200 MFP's, drie WorkCentre 232 MFP's en twee productiemachines, de Xerox 4595 en de 4110. Deze machines worden gebruikt voor het snel afdrukken van de race-uitslagen die in hoog tempo geproduceerd moeten worden. Ook de pers kan de machines middels een USB-poort gebruiken voor het afdrukken van hun artikelen. Door het inzetten van monteurs garandeert Gedon de inzetbaarheid van de machines. Tevens zorgt Gedon voor de supplies, zoals papier, toners en andere toebehoren. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bastiaan Dammer, Event- &amp;amp; Hospitality Manager bij TT Circuit Assen: &quot;De betrouwbaarheid en de continu&amp;iuml;teit van de machines is voor ons een doorslaggevende factor. Het werken met goede en snelle apparaten is essentieel voor ons. Gedon was in staat om de machines &amp;egrave;n de service te bieden die aan deze criteria voldoen. Ons partnership met Gedon werkt uitstekend en we streven dan ook naar een continue en langdurige samenwerking.&quot;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;--------------&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Over TT Circuit Assen&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Het TT Circuit Assen is de thuishaven van de jaarlijkse MotoGP, wereldwijd bekend als de TT van Assen. Het is &amp;eacute;&amp;eacute;n van de klassiekers op de WK kalender, met grote aantallen publiek en uitbundige feesten. De geschiedenis van het circuit gaat terug tot 1925. Alleen tijdens de Tweede Wereldoorlog (1940-1945) werden er geen evenementen georganiseerd. De eerste race werd georganiseerd door de Motorclub Assen en Omstreken op 11 juli 1925 over een parcours met een lengte van 28,4 kilometer. Niet over een glad gestreken circuit, maar over klinkerwegen tussen Borger, Schoonloo en Grolloo. Tijdens deze eerste race was er zelfs een stuk onverharde weg in het traject opgenomen. De jaren daarna werd de race verreden op een stratencircuit die langs De Haar, Barteldsbocht (bij Assen), Oude Tol (halverwege Hooghalen), Hooghalen, Laaghalen en Laaghalerveen voerde. Vanaf 1936 kwam de verantwoordelijkheid bij de Stichting Circuit van Drenthe te liggen, dat tot op heden eigenaar is van het TT Circuit Assen. Meer informatie is te vinden op &lt;a href=&quot;http://www.tt-assen.com/&quot;&gt;www.tt-assen.com&lt;/a&gt;. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Over Gedon&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Gedon is specialist in het effici&amp;euml;nt inrichten van documentstromen. Gedon biedt oplossingen voor optimaal printen tot digitaal archiveren en effici&amp;euml;nt informatie delen voor alle bedrijfstakken op elk niveau. Gedon investeert voortdurend in de ontwikkeling van de nieuwste technologie&amp;euml;n om optimaal te kunnen adviseren in hardware- en softwareproducten. Ondernemingen die voor Gedon kiezen, zijn verzekerd van een op maat gemaakte oplossing voor documentstromen die de efficiency vergroten. Daarnaast is Gedon gespecialiseerd in de levering van supplies en kantoorbenodigdheden. Gedon heeft vestigingen in Almelo en Groningen. Meer informatie is te vinden op &lt;a href=&quot;http://www.gedon.nl/&quot;&gt;www.gedon.nl&lt;/a&gt;. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Meer informatie: &lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Marcommit PR &lt;br /&gt;Ingeborg Schrijver &lt;br /&gt;035 - 5822730 &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;mailto:gedon@marcommit.nl&quot;&gt;gedon@marcommit.nl&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Thu, 06 Aug 2009 14:02:18 GMT</pubDate></item><item><title>NETASQ neemt koppositie security race tijdens 24 uur van Le Mans</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/NETASQ-neemt-koppositie-security-race-tijdens-24-uur-van-Le-Mans-856/</link><description>&lt;p&gt;&lt;em&gt;Voor het vijfde achtereenvolgende jaar vertrouwt de Automobile Club de l'Ouest de security van het informatienetwerk tijdens de 24 uur van Le Mans toe aan NETASQ.&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;Breda, 11 juni 2009&lt;/em&gt; - NETASQ, Europees leverancier van netwerk- en mail security-oplossingen, verzorgt de security van het informatienetwerk tijdens de komende 24 uur van Le Mans op zaterdag 13 juni. Er is een breedbandinfrastructuur opgezet over het hele circuit, onder andere in de pits om internettoegang voor de deelnemende teams te garanderen en in de persruimte om te zorgen voor een betrouwbare en kwalitatieve communicatieomgeving. De befaamde 24 uur van Le Mans is de uitgelezen plek voor het toepassen van innovatieve, nauwkeurige en veilige technologie&amp;euml;n.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Gedurende een weekend wordt Le Mans het centrum van de wereld voor autoliefhebbers. Het opgezette informatienetwerk is een multi-service netwerk (internet, ToIP, video, tijdwaarneming, toegangscontrole, enz.). Het belang van beschikbaarheid, betrouwbaarheid en van vertrouwelijke informatie is zo groot dat een optimale beveiliging van het netwerk en de gegevens is vereist.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;De NETASQ oplossingen verzorgen de beveiliging van het dataverkeer in de persruimte, zodat verslaggevers beschikken over een volledig beveiligde omgeving voor het versturen van artikelen, afbeeldingen en video's. NETASQ oplossingen verzekeren ook de beschikbaarheid van internet voor onder andere de raceteams. Naast het verzorgen van het netwerk tijdens de 24 uur van Le Mans is ook het hoofdkantoor van de Automobile Club de l'Ouest (ACO) uitgerust met netwerkapparatuur van NETASQ.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&quot;Prestaties en betrouwbaarheid van de oplossingen waren de belangrijkste criteria voor de Automobile Club de l'Ouest tijdens de selectieprocedure&quot;, aldus Fabrice Gerard, Chief Information Officer bij ACO. &quot;We waren op zoek naar een manier om niet alleen de data van de raceteams, maar ook alle data met betrekking tot het organiseren van de race, te beveiligen. Hiervoor was een product nodig dat in staat is om een 100-megabit internet verbinding te beveiligen en wat meerdere netwerken kan aansturen. In de vijf jaar dat NETASQ nu de netwerkbeveiliging doet, is het vertrouwen gegroeid en een hechte relatie ontstaan.&quot;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&quot;NETASQ en ACO zijn continu op zoek naar innovaties om de performance en betrouwbaarheid van onze security oplossingen te verbeteren. Wij zijn er trots op om bij te dragen aan een prestigieus evenement zoals de 24 uur van Le Mans&quot;, zegt Fran&amp;ccedil;ois LAVASTE, CEO en Voorzitter van NETASQ.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;-------------------------------------------------&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Over NETASQ&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Met meer dan 45.000 verkochte producten wereldwijd via een distributiekanaal van meer dan 300 partners verspreid in meer dan 30 landen, kan NETASQ zich een belangrijke speler op het gebied van informatiebeveiliging noemen. De oplossingen van NETASQ voldoen aan de behoeften van bedrijven voor een gecombineerde beveiligingsmethode voor netwerkbedreigingen en spam. Voor meer informatie, bezoek &lt;a title=&quot;http://www.netasq.com/&quot; href=&quot;http://www.netasq.com/&quot;&gt;www.netasq.com&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Voor aanvullende informatie, kunt u contact opnemen met: &lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Voice-pr &lt;br /&gt;Carola Rijnbeek&lt;br /&gt;Tel. 035 - 543 54 94 &lt;br /&gt;&lt;a title=&quot;mailto:netasq@voice-pr.nl&quot; href=&quot;mailto:netasq@voice-pr.nl&quot;&gt;netasq@voice-pr.nl&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Thu, 11 Jun 2009 14:04:26 GMT</pubDate></item><item><title>BCE realiseert besparingspotentieel voor TVM</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/BCE-realiseert-besparingspotentieel-voor-TVM-543/</link><description>&lt;p&gt;Bilthoven,11 maart 2009 - Business Case Entrepreneurs (BCE), ICT-adviesbureau uit Bilthoven, heeft in opdracht van gespecialiseerde transportverzekeraar TVM een blauwdruk ontwikkeld, waarmee TVM nu nog effici&amp;euml;nter en klantgerichter voertuigen-, lading-, en letselschaden kan afhandelen. BCE onderzocht hierbij met name de elementen techniek, besturing, processen en bedrijfscultuur. Uit de blauwdruk bleek dat TVM het rendement aanzienlijk kan verhogen door processen effici&amp;euml;nter in te richten en te ondersteunen met innovatieve ICT-oplossingen. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De behoefte voor een blauwdruk is vanuit TVM ontstaan om de strategische doelstellingen realiseerbaar te maken. Het schadeherstelproces in beroepsgoederenvervoer wordt gekenmerkt door een complexe structuur. Voor een klantgericht schadeherstelproces zijn maatwerk en een persoonlijke benadering noodzakelijk. Tot op heden waren er weinig best practices en technologie&amp;euml;n beschikbaar voor het besturen van deze schadestroom. BCE is verantwoordelijk voor het selecteren van passende technologie&amp;euml;n en methodes om de processen effici&amp;euml;nt in te richten en de schadelast te verlagen. Vervolgens zal BCE zorgdragen voor het inhoudelijke deel van de implementatie.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Rieks Stroeve, directeur schade en verzekeringen bij TVM: &quot;De laatste jaren komt het rendement van autoverzekeringen steeds meer onder druk te staan. Het is daarom van belang interne en externe processen binnen de afhandeling van materiele- en letselschaden effici&amp;euml;nter in te richten. Het besparingspotentieel dat voortkomt uit de blauwdruk is indrukwekkend. We zijn dan ook zo snel mogelijk begonnen met de implementatie.&quot;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Wed, 11 Mar 2009 10:17:39 GMT</pubDate></item><item><title>Locatienet stelt Mario Rijnders aan als Sales &amp; Marketing Manager</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/Locatienet-stelt-Mario-Rijnders-aan-als-Sales-amp-Marketing-Manager-331/</link><description>&lt;p&gt;Utrecht, 6 november 2008 - Locatienet, leverancier van standaard route- en locatiediensten en bekend van Routenet.nl, heeft Mario Rijnders aangesteld als Sales &amp;amp; Marketing Manager. In zijn nieuwe functie is Mario verantwoordelijk voor het marketing-, sales- en advertisingbeleid. Hij gaat zich voornamelijk bezighouden met een vernieuwde strategie voor advertising op de website Routenet.nl, die 37 miljoen impressies per maand genereert. Daarnaast richt hij zich op samenwerkingsverbanden met partners en het verder uitbouwen van de relatie met resellers van de standaard route- en locatieproducten van Locatienet.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mario heeft ruime werkervaring op het gebied van marketing, accountmanagement en productmanagement in de ICT-branche. Hij heeft zowel bij grote multinationals (KPN, BT) als bij start-ups gewerkt. De afgelopen 2 jaar was hij werkzaam in Barcelona, onder andere bij het e-commerce bedrijf VistaPrint.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&quot;Locatienet is een dynamisch bedrijf met een sterke reputatie als leverancier van standaard route- en locatiediensten&quot;, aldus Mario Rijnders. &quot;Daarnaast heeft het met de website Routenet.nl de meest bezochte routeplanner van Nederland in huis. Het is voor mij een enorme uitdaging om mijn ervaringen en kennis uit de tele- en datacommunicatie in te zetten voor een relatief jonge sector als e-commerce. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De combinatie van sales, marketing, productmanagement en leidinggeven is mij op het lijf geschreven. Ik heb er erg veel zin in.&quot;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Thu, 06 Nov 2008 13:35:29 GMT</pubDate></item><item><title>Onderhoud Fiat loopt gesmeerd met Autonomy IDOL</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/Onderhoud-Fiat-loopt-gesmeerd-met-Autonomy-IDOL-185/</link><description>&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: medium; font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 14pt; font-family: Arial;&quot;&gt;Onderhoud Fiat loopt gesmeerd met Autonomy IDOL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small; font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt; font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small; font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt; font-style: italic; font-family: Arial;&quot;&gt;Wereldwijd informatieportal voor dealers profiteert van Meaning-Based Computing benadering&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small; font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt; font-style: italic; font-family: Arial;&quot;&gt;Nieuwegein, 14 oktober 2008&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small; font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt; font-family: Arial;&quot;&gt; - Autonomy, leverancier van infrastructuur-software voor ondernemingen, ondersteunt met haar software de wereldwijde portal van automobielgigant Fiat. De portal van Fiat Group, genaamd eTech, is een belangrijke informatiebron bestemd voor autodealers van de Fiat Group en garages overal ter wereld. Het omvat technische informatie over de automerken Fiat, Lancia en Alfa Romeo. De gebruikers van eTech bevinden zich in meer dan tachtig landen en voeren ruim 25.000 zoekopdrachten per maand uit in elf verschillende talen. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small; font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt; font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small; font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt; font-family: Arial;&quot;&gt;Fiat maakt gebruik van het intelligente Enterprise Search platform van Autonomy, genaamd IDOL (Intelligent Data Operating Layer). IDOL&amp;rsquo;s unieke Conceptual Search technologie biedt gebruikers van de Fiat portal direct toegang tot relevante content. Zelfs wanneer de zoekterm uit de originele zoekopdracht niet voorkomt in de bestanden die het zoekresultaat weergeeft. IDOL rangschikt resultaten namelijk op basis van de betekenis van de content. Daarnaast heeft IDOL een functionaliteit waarmee automatisch hyperlinks worden aangereikt naar conceptueel dezelfde informatie. Dealers en garages beschikken daardoor altijd over alle beschikbare informatie, waarmee zij zelfs de meest complexe gevallen op kunnen lossen. In de toekomst worden ook beeld- en geluidbestanden in eTech doorzoekbaar met Autonomy IDOL. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small; font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt; font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small; font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt; font-family: Arial;&quot;&gt;Mario Ghirardotto van Fiat Group Automobiles zegt over hun portal: &amp;ldquo;Alle servicepunten van Fiat hebben gegarandeerd online toegang tot de meest belangrijke en relevante informatie, zoals gebruiksaanwijzingen of nieuws op het gebied van onderhoud. Doordat IDOL nu onderdeel uitmaakt van de portal, kunnen onze dealers binnen alle technische informatiebronnen van Fiat snel informatie vinden over bijvoorbeeld reparaties.&amp;rdquo;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small; font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt; font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small; font-family: Arial;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt; font-family: Arial;&quot;&gt;&amp;ldquo;Standaard zoekapplicaties werken voornamelijk op basis van zoektermen. Zij zetten bijvoorbeeld het meest populaire bestand bovenaan de resultatenlijst,&amp;rdquo; aldus Victor Cohen, General Manager Noord-Europa van Autonomy. &amp;ldquo;Daardoor is de kans groot dat zij zeer relevante informatie, waarbij de specifieke zoekterm niet letterlijk in het bestand voorkomt, overslaan. Doordat Fiat onze Meaning-Based Computing benadering heeft omarmd, biedt de eTech portal Fiat Group daadwerkelijk de meest optimale manier om kennis te verspreiden.&amp;rdquo; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Tue, 14 Oct 2008 10:11:07 GMT</pubDate></item><item><title>Meer inzicht in brandstofkosten per route dankzij samenwerking Routenet en Zomoto</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/Meer-inzicht-in-brandstofkosten-per-route-dankzij-samenwerking-Routenet-en-Zomoto-119/</link><description>&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot; style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Breukelen, 21 april 2008&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt; &amp;ndash; Bezoekers van Routenet, de online routeplanner van Locatienet, kunnen nu naast het plannen van hun route ook de brandstofkosten voor deze route berekenen. Deze nieuwe functionaliteit is tot stand gekomen dankzij een samenwerking met Zomoto, de website voor online waardebepaling en verkoop van auto's. De brandstofkosten zijn afhankelijk van het brandstoftype en het type auto, dat wordt bepaald aan de hand van het kenteken. Daarnaast kan de gebruiker berekenen hoeveel kilometer zijn auto per liter brandstof rijdt en dus hoe zuinig de auto is. &lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot; style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot; style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Zodra bezoekers van Routenet hun route online hebben gepland, verschijnen de routedetails in beeld. Voorheen waren dit de vertreklocatie, de bestemming, het aantal kilometers en de reisduur. Nu krijgen bezoekers automatisch de optie om de brandstofkosten voor de geplande route te berekenen. Zij vullen eenmalig het kenteken van hun auto in, waaruit het type auto blijkt. Bij later geplande routes worden automatisch de brandstofkosten weergegeven voor het specifieke type auto, doordat Routenet de kentekengegevens bewaart. &lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot; style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot; style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Daarnaast kunnen bezoekers van Routenet gemakkelijk de waarde van hun auto laten bepalen aan de hand van de Zomotex op de site van Zomoto. Deze schatting is gebaseerd op de leeftijd, de kilometerstand en het onderhoud van de auto en geeft tegelijkertijd een schatting van de totale kosten voor de auto per maand. &lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot; style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot; style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Sebastiaan Raaphorst, algemeen directeur bij Locatienet: &amp;quot;Deze samenwerking biedt onze bezoekers een onderscheidende service. We bieden nu namelijk nog meer informatie over de geplande route. De service kan bijvoorbeeld carpoolers helpen bij het bepalen welke kosten er onderling verdeeld dienen te worden, aangezien de brandstofkosten per route inzichtelijk zijn geworden. Ook andere gebruikers van Routenet krijgen een beter overzicht van de brandstofkosten van hun dagelijkse routes. Zij hebben meer inzicht in de kosten van autobezit en welk deel van deze kosten aan de brandstof te wijten is.&amp;quot;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot; style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot; style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Marque Joosten, CEO bij Zomoto: &amp;quot;Routenet en Zomoto hebben dezelfde doelgroep, namelijk de autobezitter. Routenet kent een groot aantal bezoekers en deze hebben nu de optie om door te klikken naar onze nieuwe website. Hier kunnen zij nog meer informatie vinden over hun auto, bijvoorbeeld de totale autokosten per maand en meer informatie over deze kosten. Deze samenwerking leidt voor ons dus tot meer traffic naar onze website.&amp;quot;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot; style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot; style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Courier New&quot; size=&quot;2&quot;&gt;---------------------------------------------------------------------------&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot; style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Noot voor de redactie: &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style=&quot;FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Bijgevoegd vindt u een screenshot van de berekening van de brandstofkosten op Routenet.nl. Voor andere of meer afbeeldingen kunt u contact opnemen met &lt;personname w:st=&quot;on&quot;&gt;Charlene Cloo&lt;/personname&gt;, tel. 035-543 54 94 of &lt;a href=&quot;mailto:charlene@voice-pr.nl&quot;&gt;charlene@voice-pr.nl&lt;/a&gt;. &lt;b&gt;&lt;p /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot; style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot; style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;Over Zomoto&lt;p /&gt;&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot; style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;Zomoto helpt consumenten met alles op autogebied. De bezoekers kunnen gratis en direct de waarde van hun huidige auto bepalen. Zomoto zoekt in alle belangrijke auto websites van Nederland naar het beschikbare occasion aanbod. Naast uitgebreide algemene informatie vindt men ook per model en uitvoering de maandlasten. Door de occasions op een unieke manier te vergelijken vindt de consument binnen het grote aanbod altijd de beste deal. &lt;/font&gt;&lt;a href=&quot;http://www.zomoto.nl/&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#800080&quot; size=&quot;2&quot;&gt;www.zomoto.nl&lt;/font&gt;&lt;/a&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;. &lt;p /&gt;&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot; style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot; style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;Over Locatienet&lt;p /&gt;&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot; style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;Internetuitgever Locatienet BV is het bedrijf achter de bekende internetsite www.routenet.nl en het internationale merk Routenet. Locatienet is gestart in 1996 en gevestigd te Breukelen. Sinds maart 2000 vormt Locatienet een zelfstandige BV met PTV AG en het management als huidige aandeelhouders. Met een maandelijks bereik van ongeveer 30% en 3,5 miljoen unieke gebruikers in Nederland was Routenet.nl in 2006 de 16e website van Nederland (Bron: Multiscope). &lt;p /&gt;&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot; style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;Locatienet is in de Benelux de standaard als gaat om het inzetten van kaarten en routeplanning voor de zakelijke websites. Haar webtechnologien, of webservices, worden gebruikt door duizenden Nederlandse en Vlaamse bedrijven die hun bezoekers willen bedienen met betrouwbare kaart en/of route informatie. &lt;/font&gt;&lt;a href=&quot;http://www.locatienet.com/&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;www.locatienet.com&lt;/font&gt;&lt;/a&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt; &lt;p /&gt;&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot; style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot; style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;Routenet en Locatienet zijn geregistreerde handelsmerken van Locatienet BV in de Benelux.&lt;p /&gt;&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot; style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot; style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;Voor aanvullende informatie kunt u contact opnemen met:&lt;p /&gt;&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot; style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;EN-GB&quot; style=&quot;FONT-FAMILY: Arial; mso-ansi-language: EN-GB&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;Voice-pr &lt;p /&gt;&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot; style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;&lt;personname w:st=&quot;on&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;EN-GB&quot; style=&quot;FONT-FAMILY: Arial; mso-ansi-language: EN-GB&quot;&gt;Charlene Cloo&lt;/span&gt;&lt;/personname&gt;&lt;span lang=&quot;EN-GB&quot; style=&quot;FONT-FAMILY: Arial; mso-ansi-language: EN-GB&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoPlainText&quot; style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;EN-GB&quot; style=&quot;FONT-FAMILY: Arial; mso-ansi-language: EN-GB&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;T: +31 35 543 54 94 &lt;p /&gt;&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;span lang=&quot;DE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-ansi-language: DE; mso-fareast-language: NL; mso-bidi-language: AR-SA&quot;&gt;E: &lt;a href=&quot;mailto:locatienet@voice-pr.nl&quot;&gt;locatienet@voice-pr.nl&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;</description><pubDate>Mon, 21 Apr 2008 14:47:56 GMT</pubDate></item><item><title>Internationaal Shell onderzoek: zuinig rijden doen we in eerste plaats voor de portemonnee</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/Internationaal-Shell-onderzoek-zuinig-rijden-doen-we-in-eerste-plaats-voor-de-portemonnee-25/</link><description>&lt;div class=&quot;Section1&quot;&gt;&lt;h2 style=&quot;TEXT-ALIGN: left&quot; align=&quot;left&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;4&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 14pt&quot;&gt;Shell Mediacontacten&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/h2&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; color=&quot;#000080&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 10pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;4&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;PERSBERICHT&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; color=&quot;#000080&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 10pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;14/07&lt;b&gt;&lt;font color=&quot;#000080&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-WEIGHT: bold; COLOR: navy&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; color=&quot;#000080&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 10pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoFootnoteText&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Den Haag, 19 juni 2007&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoFootnoteText&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;b&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;3&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;h3&gt;&lt;b&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 11pt&quot;&gt;Shell gaat automobilisten helpen 10% brandstof te besparen&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;/h3&gt;&lt;h3&gt;&lt;b&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;4&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 14pt&quot;&gt;Internationaal Shell onderzoek: zuinig rijden doen we in eerste plaats voor de portemonnee&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;/h3&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Ruim drieduizend automobilisten uit 11 landen hebben zich uitgesproken over hun kennis en gedragingen rondom zuinig brandstofverbruik en wat hen motiveert om hun rijstijl te veranderen. Het onderzoek is uitgevoerd in opdracht van Shell. Nederland was een van de onderzochte landen. &lt;br /&gt;Uit de resultaten blijkt bij ondervraagden een gebrek aan kennis en actie. Weinig automobilisten weten wat ze kunnen doen om brandstof te besparen. Shell start dan ook een wereldwijd initiatief om automobilisten te helpen 10% of meer brandstof te besparen. &lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;De meest opvallende internationale resultaten zijn:&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;ul style=&quot;MARGIN-TOP: 0cm&quot; type=&quot;disc&quot;&gt;&lt;li class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;mso-list: l4 level1 lfo3&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Ruim een derde van de automobilisten (38%) heeft nog nooit het brandstofverbruik gemeten.&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt; &lt;/li&gt;&lt;li class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;mso-list: l4 level1 lfo3&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Meer dan de helft van de respondenten (62%) heeft nog nooit geprobeerd om het brandstofverbruik te verminderen.&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt; &lt;/li&gt;&lt;li class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;mso-list: l4 level1 lfo3&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Geld besparen is een belangrijkere reden om zuinig te rijden dan de milieuvoordelen.&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt; &lt;/li&gt;&lt;li class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;mso-list: l4 level1 lfo3&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Ruim een derde van de automobilisten (37%) uit de 11 onderzoekslanden kan omschreven worden als 'actief zuinig rijder', omdat ze iets doen om hun brandstofverbruik te verminderen.&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt; &lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;De meest opvallende Nederlandse resultaten zijn:&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;ul style=&quot;MARGIN-TOP: 0cm&quot; type=&quot;disc&quot;&gt;&lt;li class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;mso-list: l3 level1 lfo6&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;De helft van de Nederlanders (48%) zegt bij de aankoop van een auto stil te staan bij het brandstofverbruik. Het internationale gemiddelde ligt hoger met 69%.&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt; &lt;/li&gt;&lt;li class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;mso-list: l3 level1 lfo6&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Zo'n 23% van de automobilisten zegt dat de stijgende brandstofkosten invloed hebben gehad op hun rijstijl. Dit is aanzienlijk minder dan het wereldwijde gemiddelde (40%).&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt; &lt;/li&gt;&lt;li class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;mso-list: l3 level1 lfo6&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Van de ondervraagden die aangeven zuinig te rijden, doen Nederlanders dit als volgt: de helft (47%) zegt verstandiger te rijden door bijvoorbeeld niet snel op te trekken en niet abrupt te remmen, gevolgd door zich te houden aan de snelheidslimiet (45%), op tijd te schakelen (29%), meer te fietsen (16%) en een correcte bandenspanning (13%).&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt; &lt;/li&gt;&lt;li class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;mso-list: l3 level1 lfo6&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;6 op de 10 Nederlanders (64%) gebruikt hun auto voor familie- en vriendenbezoekjes. 55% gebruikt hun auto voor woon-werkverkeer en vrouwen (69%) gaan vaker met de auto winkelen dan mannen (57%). De auto wordt door 10% gebruikt om kinderen naar school te brengen.&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt; &lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Bespaar 10% brandstof!&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Uit het rapport valt af te leiden dat automobilisten bewijs nodig hebben dat zu&lt;font color=&quot;#000000&quot;&gt;&lt;span style=&quot;COLOR: black&quot;&gt;inig rijden niet moeilijk is en geld bespaart. Shell lanceert dan ook een nieuw wereldwijd initiatief dat automobilisten helpt om 10% of meer brandstof te besparen. Ewald Breunesse, energie transities manager van Shell Nederland: &amp;quot;Als alle automobilisten wereldwijd collectief 10% brandstof besparen, dan zou dat een besparing van zo'n 170 miljard liter brandstof betekenen*; dat is ongeveer de hoeveelheid gebotteld water dat de wereld in n jaar drinkt**. Een goede stap voor het milieu en een kostenbesparing voor de individuele automobilist.&amp;quot;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; color=&quot;#000000&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Prof. dr. Jos Lemmink, hoogleraar Marketing aan de Universiteit Maastricht, voorzag het onderzoeksrapport van een 'executive summary' waarin hij zijn visie geeft op de onderzoeksresultaten. &amp;quot;Het onderzoek laat zien dat Nederlandse &lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; color=&quot;#000000&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;automobilisten bereid zijn om zuiniger te rijden, op voorwaarde dat betrouwbare experts in de media overtuigend bewijs leveren dat zo'n rijstijl daadwerkelijk helpt om brandstof te besparen. En dat dit goed is voor de portemonnee, want geldbesparing is voor alle onderzochte landen, ondanks onderlinge verschillen in overredingsstructuur, een overtuigend argument&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; color=&quot;#000000&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&amp;quot;, aldus de heer Lemmink.&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Met de verworven inzichten uit dit onderzoek is Shell vastberaden om een gedragsverandering teweeg te brengen bij de Nederlandse automobilist. In Nederland roept Shell daarom vanaf 19 juni alle automobilisten op zich aan te sluiten bij De Zuinig Rijden Beweging. Op internet kunnen deelnemers, via &lt;a title=&quot;http://www.shell.nl/zuinigrijdenbeweging&quot; href=&quot;http://www.shell.nl/zuinigrijdenbeweging&quot;&gt;www.shell.nl/zuinigrijdenbeweging&lt;/a&gt;, zuinig rijden tips delen en mee spelen met het Zuinig Rijden Spel om hun brandstofverbruik bij te houden. Het initiatief om automobilisten daadwerkelijk zuiniger te laten rijden, wordt in samenwerking met het programma 'Het Nieuwe Rijden' uitgevoerd. &lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Om aan te tonen dat een brandstofbesparing van 10% haalbaar is door simpele zuinig rijden tips in acht te nemen, zal Shell dit najaar een experiment starten met een groep leaseauto rijders. Hun brandstofverbruik voor deelname aan het experiment wordt vergeleken met hun brandstofverbruik als ze bewust een zuinige rijstijl toepassen. &lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;TEXT-ALIGN: justify&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; color=&quot;#000000&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;* In 2004 1,764,895,263,740.50 litres of Gasoil/Diesel and Motor Gasoline were used globally (International Energy Agency) &lt;span class=&quot;MsoHyperlink&quot;&gt;&lt;u&gt;&lt;font color=&quot;#000000&quot;&gt;&lt;span style=&quot;COLOR: black&quot;&gt;&lt;a title=&quot;http://www.iea.org/Textbase/stats/oildata.asp?COUNTRY_CODE=29&quot; href=&quot;http://www.iea.org/Textbase/stats/oildata.asp?COUNTRY_CODE=29&quot;&gt;http://www.iea.org/Textbase/stats/oildata.asp?COUNTRY_CODE=29&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;span class=&quot;MsoHyperlink&quot;&gt;&lt;u&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; color=&quot;#000080&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; color=&quot;#000000&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; color=&quot;#000000&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;** In 2005 Zenith International reported global bottled water consumption to be 173 billion litres &lt;a title=&quot;http://www.zenithinternational.com/market_industry_reports/report_detail.asp?id=134&quot; href=&quot;http://www.zenithinternational.com/market_industry_reports/report_detail.asp?id=134&quot;&gt;http://www.zenithinternational.com/market_industry_reports/report_detail.asp?id=134&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; color=&quot;#000080&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; color=&quot;#000000&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style=&quot;BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 1pt; BORDER-BOTTOM: medium none&quot;&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Voor redacteuren:&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Het onderzoeksrapport 'Easy To Do, But Would You? &lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Drivers &amp;amp; Fuel Economy in 2007' is beschikbaar op &lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; color=&quot;#000000&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;a title=&quot;http://www.edelmanpr.nl/Shell-onderzoek.pdf&quot; href=&quot;http://www.edelmanpr.nl/Shell-onderzoek.pdf&quot;&gt;http://www.edelmanpr.nl/Shell-onderzoek.pdf&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt; en is voorzien van commentaar door prof. dr. Jos Lemmink, hoogleraar Marketing aan de Universiteit Maastricht. Het rapport vergelijkt gegevens uit Australi, Chili, Denemarken, Duitsland, Hong Kong, Maleisi, Nederland, Nieuw Zeeland, Filippijnen, Singapore en Groot-Brittanni.&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Het onderzoek is in opdracht van Shell uitgevoerd door Research International Limited. Interpretatie en rapportage is opgesteld door Strategy One Limited. Uitspraken en visies uit dit onderzoek zijn niet van Shell. Gegevens bestaan uit:&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;MARGIN-LEFT: 36pt; TEXT-INDENT: -18pt; mso-list: l0 level1 lfo8&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Symbol&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Symbol&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-list: Ignore&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Times New Roman&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT: 7pt 'Times New Roman'&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Onderzoeksgroep van zo'n 300 automobilisten per land, in 11 landen&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;MARGIN-LEFT: 36pt; TEXT-INDENT: -18pt; mso-list: l0 level1 lfo8&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Symbol&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Symbol&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-list: Ignore&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Times New Roman&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT: 7pt 'Times New Roman'&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Interviews telefonisch of persoonlijk&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;MARGIN-LEFT: 36pt; TEXT-INDENT: -18pt; mso-list: l0 level1 lfo8&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Symbol&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Symbol&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-list: Ignore&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Times New Roman&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT: 7pt 'Times New Roman'&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Totale populatie 3.326&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;MARGIN-LEFT: 36pt; TEXT-INDENT: -18pt; mso-list: l0 level1 lfo8&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Symbol&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Symbol&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-list: Ignore&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Times New Roman&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT: 7pt 'Times New Roman'&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Dertig vragen&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;MARGIN-LEFT: 36pt; TEXT-INDENT: -18pt; mso-list: l0 level1 lfo8&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Symbol&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Symbol&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-list: Ignore&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Times New Roman&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT: 7pt 'Times New Roman'&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Geschatte foutmarge bij deze populatie: 5,7%, met 95% precisie&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;MARGIN-LEFT: 36pt; TEXT-INDENT: -18pt; mso-list: l0 level1 lfo8&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Symbol&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Symbol&quot;&gt;&lt;span style=&quot;mso-list: Ignore&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Times New Roman&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT: 7pt 'Times New Roman'&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;De verdeling van automobilisten is een weerspiegeling van de markt: zowel diesel en benzine&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Shell heeft gerenommeerde onafhankelijke academici in elk land gevraagd om de onderzoeksresultaten voor publicatie te beoordelen. Voor meer informatie zie &lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; color=&quot;#000000&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;a title=&quot;http://www.edelmanpr.nl/Nederlands_Perspectief.pdf&quot; href=&quot;http://www.edelmanpr.nl/Nederlands_Perspectief.pdf&quot;&gt;http://www.edelmanpr.nl/Nederlands_Perspectief.pdf&lt;/a&gt;. &lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Shell's zuinig rijden historie&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Shell heeft een lange geschiedenis in fuel economy innovaties. In de jaren twintig steeg de vraag naar auto's en brandstof snel en introduceerde Shell Dynamin, een brandstof die destijds motoren zo efficint mogelijk liet lopen. In de jaren vijftig voegde Shell een bewezen bezuinigend ingredint toe, Shell ICA.&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Al in 1939 begon Shell aan de voorganger van de vandaag de dag populaire Shell Eco-marathon. Dit jaar vond deze duurzaamheidswedstrijd plaats op 13 en 14 mei en gingen 257 studententeams uit 20 landen de strijd aan om met een zelf gebouwd voertuig zo ver mogelijk te rijden op zo min mogelijk brandstof. Het winnende team haalde een brandstofverbruik van 3039 km met slechts 1 liter brandstof. Voor meer informatie over de Shell &lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Eco-marathon&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt; ga naar &lt;a title=&quot;http://www.shell.com/eco-marathon&quot; href=&quot;http://www.shell.com/eco-marathon&quot;&gt;www.shell.com/eco-marathon&lt;/a&gt;.&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Onder de noemer 'Shell helpt' introduceerde Shell in de jaren tachtig nuttige tips om automobilisten op alle mogelijke fronten op weg te helpen brandstof te besparen. Onderdeel van dit programma waren periodieken met zuinig rijden tips en een toevoeging aan hun nieuwe brandstof om zuiniger te kunnen rijden. &lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;In 2006 lanceerde Shell 'Euro 95 met Economy Formule' en behaalde een Guinness wereldrecord voor zuinig rijden met een Australisch echtpaar, John en Helen Taylor, die de wereld rond reden in slechts 24 tankbeurten, met de nieuwe brandstof. Euro 95 met Economy Formule is nu bij alle Shell stations in Nederland verkrijgbaar. Voor meer informatie over het Shell Fuel Economy Guinness wereldrecord: &lt;a title=&quot;http://www.fuelchallenge.com/&quot; href=&quot;http://www.fuelchallenge.com/&quot;&gt;www.fuelchallenge.com&lt;/a&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Sinds 24 april 2006 is Shell officieel partner van Het Nieuwe Rijden; een programma dat wordt uitgevoerd door &lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; color=&quot;#000000&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;a title=&quot;http://www.senternovem.nl/&quot; href=&quot;http://www.senternovem.nl/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;font title=&quot;http://www.senternovem.nl/&quot; color=&quot;#000000&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; title=&quot;http://www.senternovem.nl/&quot; style=&quot;COLOR: black; TEXT-DECORATION: none&quot;&gt;SenterNovem&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; color=&quot;#000000&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;, een agentschap van het Ministerie van Economische Zaken, in opdracht van het &lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; color=&quot;#000000&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;a title=&quot;http://www.verkeerenwaterstaat.nl/&quot; href=&quot;http://www.verkeerenwaterstaat.nl/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;font title=&quot;http://www.verkeerenwaterstaat.nl/&quot; color=&quot;#000000&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; title=&quot;http://www.verkeerenwaterstaat.nl/&quot; style=&quot;COLOR: black; TEXT-DECORATION: none&quot;&gt;Ministerie van Verkeer &amp;amp; Waterstaat&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; color=&quot;#000000&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt; en mede namens het &lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; color=&quot;#000000&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;a title=&quot;http://www.vrom.nl/&quot; href=&quot;http://www.vrom.nl/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;font title=&quot;http://www.vrom.nl/&quot; color=&quot;#000000&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; title=&quot;http://www.vrom.nl/&quot; style=&quot;COLOR: black; TEXT-DECORATION: none&quot;&gt;Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; color=&quot;#000000&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;. Het Nieuwe Rijden heeft als doel om automobilisten, beroepschauffeurs en wagenparkbeheerders aan te zetten tot een energie-efficinter aankoop- en rijgedrag.&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt; Zie ook &lt;a title=&quot;http://www.hetnieuwerijden.nl/&quot; href=&quot;http://www.hetnieuwerijden.nl/&quot;&gt;www.hetnieuwerijden.nl&lt;/a&gt;. &lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Bijlage:&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Tabel 1: Overzicht van 'zuinige rijders' per land (in %)&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Tabel 2: Overzicht van redenen om zuiniger te gaan rijden (in % vanuit internationaal perspectief)&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;1&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Tabel 3: Overzicht van redenen voor Nederlandse automobilisten om zuiniger te gaan rijden (in %)&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;b&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt; &lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Voor meer persinformatie:&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Shell Mediacontacten&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoBodyText2&quot; style=&quot;TEXT-ALIGN: left&quot; align=&quot;left&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Tel: 070 3778750&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoBodyText2&quot; style=&quot;TEXT-ALIGN: left&quot; align=&quot;left&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;email: &lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;a title=&quot;mailto:media-nl@shell.com&quot; href=&quot;mailto:media-nl@shell.com&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; title=&quot;mailto:media-nl@shell.com&quot;&gt;media-nl@shell.com&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;font face=&quot;Times&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Times&quot;&gt;&lt;br style=&quot;PAGE-BREAK-BEFORE: always&quot; clear=&quot;all&quot; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;BIJLAGE:&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Tabel 1: Overzicht van 'zuinige rijders' per land (in %)&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Times&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Times&quot; size=&quot;3&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 12pt&quot;&gt;&lt;img id=&quot;_x0000_i1025&quot; height=&quot;408&quot; src=&quot;cid:image001.jpg@01C7B274.F4474390&quot; width=&quot;599&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Tabel 2: Overzicht van redenen om zuiniger te gaan rijden (in % vanuit internationaal perspectief)&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Times&quot; size=&quot;3&quot;&gt;&lt;span style=&quot;FONT-SIZE: 12pt&quot;&gt;&lt;img id=&quot;_x0000_i1027&quot; height=&quot;469&quot; src=&quot;cid:image002.jpg@01C7B274.F4474390&quot; width=&quot;499&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;b&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;br style=&quot;PAGE-BREAK-BEFORE: always&quot; clear=&quot;all&quot; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Tabel 3: Overzicht van redenen voor Nederlandse automobilisten om zuiniger te gaan rijden (in %)&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;Z-INDEX: 1; LEFT: -7px; WIDTH: 669px; POSITION: relative; TOP: 5px; HEIGHT: 512px; mso-ignore: vglayout&quot;&gt;&lt;img height=&quot;507&quot; src=&quot;cid:image005.gif@01C7B274.F4474390&quot; width=&quot;669&quot; v:shapes=&quot;_x0000_s1027 _x0000_s1028&quot; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;TEXT-ALIGN: center&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Times&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Tue, 19 Jun 2007 13:34:14 GMT</pubDate></item><item><title>VPRO LANCEERT 4 KANALEN OP YOU TUBE</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/VPRO-LANCEERT-4-KANALEN-OP-YOU-TUBE-780/</link><description>&lt;span style=&quot;text-decoration: underline;&quot;&gt;Vandaag, 20 april, is het volgende persbericht uitgestuurd:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De BBC deed het al. En vanaf vandaag doet de VPRO het ook. Als eerste Nederlandse publieke omroep start de VPRO vier kanalen op de populaire videosite YouTube. De omroep wil alle media-platforms inzetten om haar publiek zo goed mogelijk te bereiken en YouTube biedt daar mogelijkheden toe. De VPRO lanceert kanalen rondom de crossmediale projecten 3VOOR12 (popmuziek), Holland Doc (documentaire) en /Geschiedenis. Daarnaast bundelt de omroep in het VPRO-kanaal inhoud uit eigen huis.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;YouTube is wereldwijd n van de populairste videosites. Erwin Blom, hoofd van de afdeling nieuwe media van de VPRO: &amp;quot;De VPRO wil daar zijn waar het publiek is. YouTube is razend populair en daarom een goede omgeving om nieuw publiek met onze inhoud in aanraking te brengen. Dit past in de strategie om bij het publiek populaire verspreidingsvormen in te zetten om onze verhalen te vertellen en bij de liefhebbers te brengen.&amp;quot; Gebruikers van YouTube kunnen zich abonneren op de VPRO-kanalen, de inhoud waarderen en bij vrienden onder de aandacht brengen. De kanalen zullen wekelijks van nieuwe inhoud worden voorzien. Vanzelfsprekend blijft de VPRO zich ook ontwikkelen en innoveren op andere belangrijke media als themakanalen, internet, mobiel, radio en televisie.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DE KANALEN:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;http://www.youtube.com/vpro&lt;br /&gt;Op het VPRO-kanaal hoogtepunten uit de VPRO-programma's naast nieuwe afleveringen van series. Van informatief tot jeugd tot humor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;http://www.youtube.com/3voor12&lt;br /&gt;Het populaire crossmediale pop-project publiceert op YouTube interviews, reportages en ander exclusief materiaal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;http://www.youtube.com/hollanddoc&lt;br /&gt;Holland Doc, de samenwerking van VPRO, Humanistische Omroep, Ikon, NPS en andere publieke omroepen, presenteert op YouTube hoogtepunten uit de collectie documentaires en blikt vooruit op de wekelijkse tv-programmering. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;http://www.youtube.com/geschiedenistv&lt;br /&gt;GeschiedenisTV is het digitale themakanaal behorend bij het project /Geschiedenis (VPRO, NPS, Beeld en Geluid en andere publieke omroepen). Aan de hand van de actualiteit in het heden wordt gekeken naar het verleden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Voor meer informatie over de achtergrond kijk op: http://www.erwinblom.nl&amp;gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;VPRO Communicatie&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</description><pubDate>Fri, 20 Apr 2007 13:34:49 GMT</pubDate></item><item><title>Autokennis Nederlander ver onder de maat</title><link>http://www.earthpublisher.com/pressrelease/Autokennis-Nederlander-ver-onder-de-maat-38/</link><description>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;TEXT-ALIGN: center&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;3&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Persbericht&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;3&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;TEXT-ALIGN: center&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;2&lt;font color=&quot;#000080&quot;&gt;&lt;span style=&quot;COLOR: navy&quot;&gt;9&lt;/span&gt;&lt;/font&gt; maart 2007&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;3&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;TEXT-ALIGN: center&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;3&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Autokennis Nederlander ver onder de maat&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;TEXT-ALIGN: center&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;3&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 12pt; FONT-STYLE: italic; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Verschil man en vrouw nihil&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Nederlandse automobilisten hebben weinig kennis van hun auto. Bij een kennisonderzoek van onderzoeksbureau De Vos &amp;amp; Jansen naar technische en financile aspecten van de auto, scoort de gemiddelde Nederlandse automobilist met een 4.7 een ruime onvoldoende. Meer dan zeshonderd Nederlanders namen deel aan het onderzoek dat werd gehouden in opdracht van het tijdschrift Reader's Digest. Zij kregen onder andere een test met veertig kennisvragen voorgelegd. &lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;b&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Fabel&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Mannen worden verondersteld veel meer verstand van auto's te hebben dan vrouwen. Een fabel! Mannen weten met een score van 4,9 de vrouwen maar net voor te blijven. De dames scoorden gemiddeld een 4,6 voor de test. Automobilisten weten gemiddeld van slechts twee op de vier controlelampjes op het dashboard waarvoor deze dienen. Instructieboekjes worden blijkbaar slecht gelezen en ook de uitleg van autoverkopers blijft niet hangen. Men is relatief beter op de hoogte van veiligheidssystemen als ABS, ESP en remassistent en blijkt zich daadwerkelijk te verdiepen in innovaties die het remgedrag en de stabiliteit van auto's verbeteren.&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;b&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Kleppen en cilinders&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Slechts 3 procent van de autobezitters kon negen vragen over motortechniek goed beantwoorden. Zo heeft bijna de helft geen idee of zijn of haar auto vier kleppen per cilinder bevat en weet men niet dat een intercooler dient voor het koelen van de lucht die de motor ingaat. Slechts 35 procent weet dat de distributieriem dient voor de aandrijving van de nokkenas. &lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Freelance autojournalist Marc Klaver, die de kennisquiz samenstelde, benadrukt dat enige kennis van autotechniek nooit weg is. &amp;quot;Je staat er steviger mee in je schoenen bij het laten uitvoeren van onderhoud en reparaties of als je eens met pech komt te staan.&amp;quot; Slechts de helft van de algemene vragen over autobanden werd goed beantwoord. Zo denkt ruim de helft dat smallere banden met een hoge zijkant gevaarlijker zijn, terwijl deze juist bij een nat wegdek in het voordeel zijn en meer comfort bieden. Verder weet slechts 4 procent dat een motor na een koude nacht pas na een half uur echt op temperatuur is. &amp;quot;Hard wegrijden bij een koude start is een aanslag op de motor,&amp;quot; aldus Marc Klaver.&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;b&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Financile kennis en milieubewustheid bijzonder laag&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;De kennis van de automobilist ten aanzien van de gemiddelde maandlasten die de auto met zich meebrengt, is bijzonder laag! De vragen hadden onder andere betrekking op de maandlasten van een kleine personenwagen (VW Polo), een compacte middenklasser (VW Golf) en een middenklasser (Opel Vectra/Ford Mondeo). Verder blijkt dat Nederlanders bij de aanschaf van een nieuwe auto vooral afgaan op prijs, veiligheid en merk. Voor mannen is het merk belangrijker, voor vrouwen tellen veiligheid en prijs relatief zwaarder. De milieubewustheid blijkt ver te zoeken. De uitstoot van schadelijke stoffen speelt nauwelijks een rol bij de keuze van een auto. &lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoBodyText2&quot; style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;FR&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Slechts 11,4 % van de automobilisten overweegt in 2007 een nieuwe auto te kopen. Het internet is tegenwoordig de belangrijkste manier om zich te orinteren op het aan te&lt;font color=&quot;#ff0000&quot;&gt;&lt;span style=&quot;COLOR: red&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;schaffen merk en model. Daarna wegen het advies van de dealer en de mening van vrienden en familie het zwaarst. &amp;quot;De glimmende brochure met al zijn wollige en vaak veel te technische taalgebruik, lijkt zijn langste tijd te hebben gehad,&amp;quot; zo concludeert Marc Klaver.&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Interesse om de quiz zelf te doen en uw kennis te testen? Ga naar &lt;a title=&quot;http://www.rdnl.nl/&quot; href=&quot;http://www.rdnl.nl/&quot;&gt;www.rdnl.nl&lt;/a&gt; (&lt;font color=&quot;#000080&quot;&gt;&lt;span style=&quot;COLOR: navy&quot;&gt;o&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;f zie bijlage).&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;# # # &lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;i&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-STYLE: italic; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Noot voor de redactie:&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Voor meer informatie of een toelichting door Oele Steenks, hoofdredacteur van Reader's Digest of Marc Klaver, freelance autojournalist, neemt u contact op met:&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Edelman&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Eva Smits/ Eveline Bouman&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;FR&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;Tel: 020 &amp;ndash; 30 10 980&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;mailto:&lt;a title=&quot;mailto:eva.smits@edelman.com&quot; href=&quot;mailto:eva.smits@edelman.com&quot;&gt;eva.smits@edelman.com&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; color=&quot;#000080&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;&lt;font face=&quot;Arial&quot; size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;NL-BE&quot; style=&quot;FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial&quot;&gt;of zie: &lt;a title=&quot;http://www.edelmanpr.nl/pressroom.php&quot; href=&quot;http://www.edelmanpr.nl/pressroom.php&quot;&gt;http://www.edelmanpr.nl/pressroom.php&lt;/a&gt;&lt;p /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Wed, 04 Apr 2007 10:50:08 GMT</pubDate></item></channel></rss>